高速铁路站区土地综合开发方案探讨

高速铁路提高了区域整体的可达性,增进了城市与区域之间人才、信息、资本的流动,对振兴地方经济有着重要的催化和促进作用。但高速铁路的建设和运营耗资巨大,存在较大资金亏损,融资难度较大。为促进铁路的可持续发展,吸引社会资本投入铁路建设,文章从站区土地综合开发弥补铁路亏损的角度进行分析研究,以川南城际铁路沿线站点土地综合开发为例,提出站区土地开发业态、开发规模、建设时序、投融资模式的综合开发方案,以综合开发效益弥补铁路亏损,外部效益内部化,为铁路建设的可持续发展奠定坚实的基础。

城市规划中道路交叉口切角研究

随着国家对城市建设的重视,随着政府对城市交通管制的加强,我国城市道路平面交叉口的切角存在的意义提出了质疑,而研究好道路平面交叉口切角对城市交通、用地控制建设的影响,能够为我国今后的城市道路平面交叉口交通组织提供良好的范本。本文主要概述了城市道路平面交叉口进行切角是否必要,并重点分析了其缘由及影响。