地面无人平台动力源集成技术发展综述

地面无人平台动力源是地面无人平台系统中的核心组成部件,直接影响地面无人平台的机动性能与作战性能,是各国在地面无人车辆技术体系中重点发展和攻克的关键技术之一。根据国内外地面无人平台动力源集成技术的发展现状,阐述和分析内燃机系统动力源、纯电驱动系统动力源、燃料电池系统动力源、混合动力系统动力源4种形式动力源的特点和应用范围,从内燃机-发电机组集成技术、动力电池集成控制技术、功率电子集成技术和能量综合管理控制技术方面总结地面无人平台动力源集成技术发展中的关键技术及其发展趋势,同时指出地面无人平台动力源集成技术目前存在的挑战,并对发展趋势进行了展望。

平原区浅表岩性模型构建——以1:5万生祠堂镇幅填图为例

在1:5万平原区填图试点项目中,以生祠堂镇幅浅表地质填图为例,研究了该区浅表三维模型的构建。根据研究区遥感地貌特征,部署了15条北西向地质路线,以Eijkelkamp槽型取样钻为手段,揭露了研究区浅表3~4 m范围内的沉积物特征,建立以DSI为关键技术的三维浅表模型构建的基本流程,将槽型钻岩性描述量化为空间属性点,并建立标准层位,对各层位分别进行属性插值,获取分层沉积物岩性三维模型,选取北西向AA'典型路线三维剖面,研究区域纵向沉积相的变化,以剥去耕植土后的河流相层为例,结合地貌特征,勾绘出本区地表岩性岩相界线。研究成果表明,三维浅表模型对于区域地质调查、地质图、岩性岩相图、全新世第四纪地质填图等均有重要的应用价值,并可应用于浅层地下水防污性能研究、土壤污染等地质环境问题研究。

过山车轨道曲线梁力学计算分析

借助微分几何及弹性力学分析方法,研究过山车空间曲线轨道梁力学计算,建立螺旋线轨道的内力、内力矩方程,对工程中常见的圆周加速下冲段轨道,采用微分变换单元法(DTEM)求解,通过实际工程算例,得到设计需要的结果,并分析4~6阶截断误差,实例验证了提出方法的有效性。

地质数据集成与共享服务模式研究与应用--以泰州市为例

以地质数据集成与共享服务为研究内容,通过数据现状分析、整体框架构建、平台开发与服务实践,提出泰州市地质数据集成与共享服务模式。该模式包括数据标准体系、数据集成方法和数据服务方式等主要研究内容,具体实现于地质大数据共享服务平台。该平台作为市级地质数据管理与共享服务的典型示范,服务重大工程选址、自然资源监测和地质信息共享等。