市政道路设计中的软弱土地基处理技术研究

为提升市政道路路基设计水平,总结了软土地基特征和沉降计算理论,分析了换填法、强夯法、排水固结法、复合地基法等在软土地基处理中的具体应用。同时,以某城市主干路工程为研究对象,利用PLAXIS软件建立计算模型,分析了水泥搅拌桩处理前后软土地基的工后沉降变化规律,并与实际监测数据进行对比,研究成果可为类似项目建设提供理论指导。

深厚淤泥质土条件下钉型水泥搅拌桩的适应性分析

在建筑工程项目中,淤泥质土处理不善,易导致地基沉降大,造成建筑物墙体开裂。为开展深厚淤泥质土条件下钉型水泥搅拌桩的适应性分析,以舟山市小干岛某新建城市道路为研究对象,开展不同水泥掺量和不同施工工艺下水泥土双向搅拌桩成桩试验,分析不同成桩条件下的有效桩长和单桩竖向承载力特征值。结果表明:地表以下15m范围内的淤泥质软土,水泥掺量选用20%,采用4搅2喷的施工工艺成桩效果较好;对于地基变形要求较高的建筑物,淤泥质土深度在15m以下,可采用钉形水泥土双向搅拌桩进行地基处理;淤泥质土超过15m建议添加外掺剂进行重新试验或更换其他地基处理工艺。

关于贵州某高速公路沥青路面预防性养护方案决策分析

绪论:本文以贵州省某高速公路为研究对象,利用沥青路面性能衰变模型[1]对该路段各个指标的衰变规律进行预测,以预防性养护评价标准为依据,确定预防性养护时机,确定三种不同的预防性养护方案,比较不采用预防性养护方案的费用现值和采取超薄磨耗层、雾封+微表处、雾封+超薄磨耗层三种预防性养护措施的费用现值。