基于Hoke-Brown准则的围岩稳定性

巷道是矿井下交通运输的重要通道,为了进一步的研究巷道围岩的稳定性,本文基于广义Hock-Brown非线性屈服准则,利用C语言编写程序,求解了不同GSI)的围岩巷道数值解。根据计算的数值结果,绘制了煤岩巷道塑性区半径、破坏区半径、位移以及切向、径向应力随GSI的变化关系曲线;研究结果表明:当GSI增大的时候巷道围岩的塑性区半径和破碎区半径都显著的变小,较差围岩中洞室的塑性区比位于较好围岩中洞室的塑性区发展快;随支护力的增大,巷道稳定性增强,在支护力相同时,支护结构对处于较差围岩中的圆形洞室洞壁位移约束效果较差,巷道围岩的GSI值对巷道围岩的稳定性具有重要的影响。通过对处于不同GSI值的巷道围岩稳定性进行数值计算和模拟研究,可以为在深井巷道设计时对巷道围岩的施工、支护等提供参考和借鉴。

大跨度隧道软弱膨胀围岩段施工控制技术分析

文中以施工隧道的具体情况为基础,对施工控制技术进行分析,希望能够为类似工程施工提供借鉴。

不同密实度下黏性土的渗透性分析

土体是具有复杂物理性能的材料,土体的微观孔隙特征决定了土体宏观的渗透性,从而决定了土体的物理性质。对土体渗透性能与孔隙特征进行分析,采用变水头渗透试验。取武汉某工地的黏土来制备土体试样,测量其物理指标,进行风干过筛,采用静压试验制备重塑试样,用于渗透试验。分析结果表明:随着黏性土孔隙比e逐渐增大即土的干密度ρd逐渐减小,则渗透系数k也逐渐增大,并研究对比了渗透系数与孔隙比之间的多种经验关系。

探究监控量测技术在软岩隧道施工中的应用

高速公路隧道施工中,监控量测技术的应用,不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导,而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面,也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上,结合工程实例,对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究,以供参考。

聚合物驱油机理研究及技术分析

本文对聚合物驱油机理进行了论述,适合聚合物驱时的油层特点,聚合物驱与水驱进行了比较分析,提出了聚合物驱油效果的影响因素,以及在大庆油田中的技术应用,为今后聚合物驱油提供参考。

隧道施工塌方原因分析及预防

通过对隧道坍塌的原因分析,采取超前地质预报、超前支护、严格质量管理、围岩监控量测等手段综合防治,就可以将塌方发生的可能性降到最低。

聚丙烯/芳纶纤维复合材料的制备及其抗老化性能研究

聚丙烯(PP)塑料的性能在光照和热的作用下会急剧下降。PP阻燃性能较差,因此限制其应用领域。为解决上述问题,采用聚对苯甲酰胺芳纶纤维(ANF)作为填料制备了PP/ANF复合材料。ANF优良的耐高温性能以及抗老化性能可以有效地提高复合材料的阻燃性能以及抗老化性能。结果表明:ANF的添加量为6%的PP/ANF-3样品具有最佳的热稳定性。力学性能方面,PP/ANF-3的抗拉强度和弯曲强度分别达到37.8 MP和49.3 MPa,在所有样品中达到最大值。阻燃性能方面,PP/ANF-3的极限氧指数(LOI)为29.1%,并且表现出优异的燃烧性能,具有较好的燃烧安全性。抗老化实验表明,PP/ANF-3表现出最佳的白度保持率以及最低的质量损失率,并且老化后LOI仅下降1.6%,具有优异的抗老化性能。研究表明,ANF可以有效地用作PP填料,从而提高复合材料的抗老化性能以及阻燃性能。