基于三维激光扫描的地铁隧道快速监测方法研究

随着地铁建设的飞速发展,地铁监测项目众多、可供监测的天窗时间短、监测精度要求高,传统的地铁隧道测量方法已无法解决地铁监测工作中存在的测全难、测准难、测快难等问题。为此,研制了软硬件一体化的地铁移动三维激光扫描系统,从而实现了地铁结构形面毫米级高精度测量以及隧道逐环直径收敛监测、限界检测、椭圆度分析、错台分析、病害检测等功能,同时也实现了地铁结构形面从传统几何表形测量到安全状态精准判别的跨越。通过与传统全站仪断面测量及激光测距仪直接测量方法的测量结果进行对比发现:移动三维激光扫描测量成果可靠,具有突出的实时性、非接触性、数字化、自动化、高密度、高精度、高效率等优势,可有效地解决地铁轨道交通运行安全维护监测工作中存在的问题。

地铁隧道结构精密检测技术与装备研发及应用

截至2021年底,中国内地已有51个城市开通运营城市轨道交通,线路达269条,运营里程8708公里,我国地铁已经进入新建与维护并重期.不同于其他交通方式,地铁大多建于隧道内,隧道施工、运营一般均在地下封闭环境进行,隧道在运营期间,衬砌结构会因为设计不合理、施工不当、地质灾害、运营年限、气候条件等原因产生各种病害,且影响地铁隧道与轨道的病害因素具有多方位、多层次和时延性的特点,一旦发生安全事故,后果非常严重,不但会造成设施设备损坏,严重影响着隧道运营安全,还会造成乘客伤亡,给国家财产带来重大经济损失.