基于流程驱动和模型定义的航空发动机机匣三维工艺设计及应用

航空发动机机匣的复杂结构特征和加工变形控制,决定了机匣工艺设计的复杂性,如何实现高效率、高质量的工艺设计,成为型号研制的重要研究方向。随着航空发动机研制换代,机匣结构功能设计呈现复杂化和复合化的趋势机匣结构属于典型的精度高、结构复杂、易变形的薄壁零件,突出问题在于工艺设计的快速反应能力和薄壁难加工材料的变形控制[1]。