开级配抗滑磨耗层材料堵塞行为和疏通方法

OGFC(开级配抗滑磨耗层)材料随着运营时间的增长,其空隙的堵塞程度也越来越严重。针对OGFC堵塞的特点,提出单面堵塞和双面堵塞,分别模拟OGFC材料的浅度和深度堵塞;采用高压水清洗堵塞,在室内研究了OGFC板件的堵塞行为和高压水枪的冲洗效果。实验表明,同样堵塞程度,高水压对渗水系数增长速率影响明显;渗水系数的增长遵循先快后慢,存在极限值;深层堵塞决定最终冲洗效果;疏通影响了渗水路径,表现在竖直方向上渗水量的急剧增加。

泡沫橡胶路用阻尼性能探究

泡沫橡胶具备的缓冲、减震等阻尼性能在道路安全防护领域有着广泛的应用前景,而其在路用荷载作用下体现的动态力学响应是较为关键的问题。通过对泡沫橡胶材料进行动态周期性压缩试验,得到孔隙结构和应变率水平2个因素对路用阻尼性能的影响,论证了阻尼吸能效率与应变率水平及材料类型具有相关性。

跨区域大范围路网协同运行控制系统设计

为应对各种交通事件对高速公路网的冲击,最大限度发挥高速公路网络的整体调节和适应功能,需集成路网交通组织与协同控制的相关研究成果,建立跨区域大范围路网协同运行控制系统,实现各级交通管理部门的联合协同控制和交通资源的动态最优配置。基于此系统与平台的集成关系以及与其他系统的协同关系,根据现状调研、需求调研和技术调研结果,按照软件工程学的原理和方法,进行系统功能设计和技术方案设计。该系统具备突发事件、计划事件、免费通行条件下的高速公路路网交通配流与组织方案快速生成、管控优化方案快速生成以及事件管控效果评估等功能,为跨区域大范围路网交通管控提供系统支持。