不同年龄段居民小汽车使用及影响因素差异研究

小汽车数量的不断增加在方便居民生活的同时也给环境和交通带来了巨大的压力,促进居民出行方式从小汽车转向其他交通方式对社会可持续发展至关重要。为探究不同年龄段城市居民小汽车出行行为及影响因素,合理引导城市居民的日常出行,基于昆明市居民出行调查数据和建成环境数据,利用二元Logit模型探究了个人属性、家庭属性、出行特征、建成环境对不同年龄段城市居民的影响。研究结果表明,部分变量对不同年龄段居民小汽车出行方式选择的影响机理不同。例如,年龄对年轻群体和老年群体起到了完全相反的作用,对60岁以下的人群选择小汽车出行起到了正向作用,而对60岁及以上人群选择小汽车出行起到负向作用;高收入年轻人群和低收入老年人群在出行时更倾向于使用小汽车。

新常态下不同规模企业贷款结构演化分析——基于风险等级视角

本文基于2010-2016年的数据,从风险等级视角依次对不同规模企业的贷款结构演化进行分析。研究发现:2010-2013年,各类型企业的非正常类别贷款所占比例呈下降趋势,从金融经济状况、货币政策、贷款基准利率和相关政策对该现象产生的原因进行深入探讨;2013-2016年,各类型企业的非正常类贷款所占比例有所上升,在经济新常态的大背景下从外部环境和内部情况对该现象进行解释。最后比较分析了各类型企业贷款结构间的差异,在此基础上分别从政府、银行、企业的角度提出建议。