铁路隧道施工安全风险管理研究

铁路隧道施工存在很多安全风险事件,发生各种事故概率很高。在铁路隧道施工中,应对铁路隧道建设全过程进行科学的安全风险评估,以保证施工顺利进行。

半固化片(PP)制程中废气处理技术应用研究

半固化片(PP)制程中产生大量的废气,废气中主要成份为溶剂(丙酮、丁酮等)的挥发份。这些废气直接排放将严重污染环境,同时造成大量的能源浪费。目前处理废气的方法是:对废气进行焚烧,对产生的能量进行交换回收利用;焚烧的处理技术由TO发展成RTO;RTO由两塔式逐渐发展成转阀式;陶瓷体的畅通性及温度只直接影响到焚化炉的能耗,通过理论能量计算RTO基本可以合理控制在零油耗的状态。

差动连接液压系统在冲孔生产工序中的应用

利用差动连接的液压系统原理,可以在不加大油泵流量的情况下实现大流量进油,从而实现快进、快退、快升、快降等作业。将液压差动连接原理有效利用到开小片冲孔机,相同条件下开小片工序打孔产能可以提高40%。

空压机能量回收技术应用研究

空压机是工业领域必不可少的主要辅助生产设备之一,是电能消耗"大户",但真正由电能转换成压缩空气的能量不足30%,期间大量的电能转换成"无价值"的热能被浪费,对环境造成严重的"温室效应"污染。然而节能减排、低碳循环经济已经逐渐成为人们关注的焦点。分析空压机原理,发现大量电能转化成热能由冷却油及压缩空气带走,目前传统方式用的是自然风加抽风机进行冷却,冷却后的风排入大气,造成能量的大量浪费,同时对设备的冷却效果并不佳,利用新型工艺技术改进,由风冷冷改用水冷,实现75%以上的热能回收利用。

CCL制程压合工序液压系统的改善应用研究

为了提升CCL制程中压合工序液压系统的压力稳定性,通过对典型的压机液压系统分析研究,结果表明:(1)利用千斤顶的液压原理,在主油路系统中并联手动加压系统,有效的确保了主电源失电或压力系统故障的压力稳定性。(2)考虑到多台压机液压系统的共性,将一套高压泵液压系统并联到每台压机液压系统主油路中以备随时切换,有效解决高压泵、电控比例式溢流阀故障等导致压力波动。