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题名高速铁路无交分线岔原理分析及调整
被引量:1
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作者
熊秋龙
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机构
中铁建电气化局集团南方工程有限公司
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出处
《科技创业月刊》
2015年第5期112-114,118,共4页
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文摘
接触网交叉线岔采用交叉布置形式列车高速通过时易钻弓,接触线交叉处采用限制管固定的方式对接触网的弹性和稳定性影响较大,列车高速通过时受电弓对接触网的冲击很大,容易打弓。因此,在国内高速铁路的快速发展中,交叉线岔逐渐被淘汰,更多采用的是无交分线岔布置形式。在客运专线中,侧线通过速度要求较高时一般采用带辅助悬挂的42#无交分接触网线岔布置方式,侧线要求通过速度较低一般采用简单的18#无交分接触网线岔布置方式。文章主要是对18#和42#道岔无交分接触网线岔布置方式的分析及总结。
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关键词
接触网
18#道岔
42#道岔
无交分线岔
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名低净空钢桁梁特大桥承导线架设方法
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作者
熊秋龙
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机构
中铁建电气化局南方工程公司
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出处
《科技创业月刊》
2010年第6期158-159,共2页
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文摘
通过包兰线包惠段巴彦高勒至杭锦旗区间上行线三盛公黄河特大桥接触网施工的工作实践,论述对低净空钢桁梁特大桥承导线架设施工方法、注意事项的一些看法,并提出如何在架线过程中避免对线索造成硬弯、损伤、扭面等质量缺陷,以便接触网施工人员参考。
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关键词
低净空
钢桁梁特大桥
架线
施工方法
注意事项
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Keywords
Low headroom
steel truss girder bridge
wiring
construction method
note
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名恒张力放线存在的问题及解决方案
被引量:5
- 3
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作者
刘玖林
熊秋龙
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机构
中铁十一局集团公司电务工程有限公司
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出处
《电气化铁道》
2008年第6期34-35,共2页
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文摘
通过分析接触网恒张力放线原理和施工中存在的问题,对放线架设计数量、安装等问题提出了改进建议,以避免接触网架设过程中对线索造成折弯和扭面等质量缺陷;提出用钢绞线作为牵引绳,解决施工中线索预留长度的技术方案,以达到减少浪费、降低成本的目的。
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关键词
恒张力
放线施工
预留长度
建议
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Keywords
constant tension force
wire stringing construction
reservation length
proposal
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分类号
U225.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路变电所回流异常的分析
被引量:2
- 4
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作者
熊秋龙
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机构
中铁建电气化局集团南方工程有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2021年第9期84-87,106,共5页
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基金
中铁建电气化局集团南方工程有限公司科技研发计划项目(2017-008)。
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文摘
高速铁路牵引供电回流系统作为高速铁路重要组成部分,而回流比例作为联调联试重要的一个检测指标,保证正常的回流比例至关重要。牵引所回流系统容易存在以下问题:一是变电所主回流比例轨回流占比小,地回流占比大;二是轨回流回所路径存在迂回。通过对钢轨对地电位主要因素即钢轨对地漏泄阻抗、钢轨回流长度与钢轨电位、钢轨点位高低受牵引供电方式影响的分析,得出地回流比例是否在正常范围内,变电所回流点的钢轨对地电位是否满足要求。若不满足要求,可通过牵引所回流模型的建立,提出合理的整改方案,针对性采取措施,逐项对结合部间进行排除,以期整治后的回流比例达到线路运营要求。
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关键词
回流比例异常
地回流
轨回流
高速铁路
AT供电
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Keywords
abnormal reflux ratio
earth reflux
rail return
high-speed railway
AT power supply
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分类号
U224.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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