特高压变电工程设计与施工衔接安全防护措施研究

特高压变电工程施工过程具有难度大、安全风险高等突出特点,为保证施工人员及设备的安全,有必要在工程设计阶段充分考虑后续施工作业的可行性和施工过程的安全性。梳理了高空作业安全绳使用不符合规定和施工用缆风绳、牵引绳使用不符合规定等2类特高压变电工程中因设计与施工未有效衔接导致的主要"受迫性违章",提出了有针对性的安全防护措施,从设计源头上为施工过程中有关安全管理规定的落地提供条件。所提出的安全防护措施已经在淮南—南京—上海特高压交流输变电工程变电工程中应用,达到了预期效果。

智能变电站热缺陷无线检测远程监控系统设计

为了提高变电站电气设备运行测控水平,利用单晶硅太阳能电池及半导体温差发电模块为无线测温传感器持续提供电能,并对智能变电站高压设备的温度进行实时采集和处理。监控程序使用VC++.NET开发;图像的压缩及传输采用屏幕分格方法及霍夫曼压缩算法。实验结果表明:该系统能够实现变电站设备热缺陷的无线检测与远程实时监控、图像的无损压缩与实时传输:同时解决了连续阴雨天太阳能电池效率下降时变电站发热故障不能及时报警的问题。该系统为变电站高压设备发热的智能监控提供了技术支撑。

GIL运输专用机具行走机构设计型式研究

GIL运输专用机具作为苏通GIL综合管廊工程GIL设备安装工程的关键施工装备,其行走机构的设计型式将直接决定着整机研制的技术路线。结合苏通GIL综合管廊工程的工程特点,通过对轨道式(双轨)、轮胎式(无轨)、轮胎式(单轨)3种技术方案的深入研究和全面比选,给出了3种技术方案的优缺点,得出了选取轨道式(双轨)技术方案作为GIL运输专用机具的结论。

基于熵权模糊评价法的特高压变电站建设安全管理研究

在特高压工程大规模建设新形势下,工程建设安全管理越发重要。为提升现场安全管理水平,从人员、制度、设备、环境和技术5个方面建立特高压变电站安全管理模型,利用熵权模糊评价法开展建设管理安全评价,数据化分析现场建设管理安全工作情况。最后,在某特高压交流变电站中运用该创新管理方法,验证了方法的可行性及准确性。

特高压变电站增加悬挂点的安全防护措施

梳理了特高压高处作业中因缺少安全悬挂点,导致安全绳和施工用缆风绳、牵引绳等使用不符合规定而出现的"受迫性"违章现象,并针对具体情况提出了施工图设计、设备研制阶段的改进措施,在现场作业中取得了良好效果,保证了特高压变电站的安全建设。

复合式密目安全网在跨越施工中的应用研究

文章研究的复合式密目安全网重点是为了解决输电线路跨越施工时工具等小零件掉落引起事故的问题,针对当前市场采用的各种封网材料进行研究,对各类材料进行了冲击试验,研究一种安全、可靠的复合式密目安全网,为输电线路跨越施工防护具有重要意义。

500kV江阴长江大跨越工程施工关键技术

500kV江阴长江大跨越工程是世界上规模最大的输电线路跨越工程,跨越塔塔高和塔重均为世界输电塔之最。面对工程建设中铁塔高、重、大、结构复杂、高塔组立无现成设备、指挥及就位困难以及如何使架线施工不影响长江通航等难题,开展了500kV江阴长江大跨越施工关键技术的研究工作,在技术上克服了组塔及架线施工这两个难题,保证了工程施工的顺利进行,为同类型输电线路跨越施工提供了良好的借鉴。

输电线路跨越高速公路架线的一种施工方法

随着高速公路及高等级公路的不断建成并开通,摆在送变电人员面前的送电线路施工中跨越高速公路及高等级公路的难题随即出现。经过我公司技术人员和施工人员的共同努力,在沪宁高速公路开通不到一年的时间里,已先后三次成功地完成了三条220kV输电线路的跨越架线施工任务,展放导地线达27根之多（其中一条220kV单回路单导线线路,一条220kV单回路双分裂导线线路和一条220kV双回路双分裂导线线路）。现将此施工方法简要介绍如下。

346.5m输电高塔施工技术

介绍了500 kV江阴长江大跨越工程中346.5 m跨越塔的概况,分析了该输电高塔施工的难点,简述了施工情况。

1000kV交流特高压线路铁塔组立技术

1000kV特高压输电线路铁塔结构尺寸大、横担长、部件大,使得特高压线路组塔施工难度加大。文章在借鉴我国500kV和750kV架空输电线路组塔施工技术和经验的基础上,提出了内悬浮外拉线抱杆组塔、落地摇臂抱杆组塔、塔式起重机组塔等适合于特高压线路铁塔组立的方法。该方法已在特高压交流试验示范工程中得到应用,为后续工程建设提供了技术储备。

基于IAHP的变电站施工现场安全评估及灵敏度分析

变电站施工现场的安全评估及改进措施分析对于减少电力工程施工事故、保证施工安全、促进电力行业稳定健康发展具有重要意义。首先分析了变电站施工现场的安全影响因素,以单个施工单位为评估对象,采用能够综合反映定性和定量特性的区间层次分析法(IAHP),建立变电站施工现场安全评估的多层次结构模型,以某变电站为例,进行施工单位的现场安全评估并排序。采用基于边际指标值的方法进行灵敏度分析,得出施工单位能够迅速改善其施工现场安全的改进措施。所提方法同样适用于输变电工程中具有类似结构、特性问题的分析。

特高压交流工程施工机具现场管理研究

分析了目前特高压交流工程施工机具现场的管理现状及存在的主要风险点,针对性地提出了“一图、一节点、一清单、一书、一库”的“五个一”管理理念,优化完善了现有施工机具管理模式,形成了较为完善的施工机具现场管理体系,促进特高压交流工程本质安全水平进一步提升。

基于图解法的内悬浮外拉线抱杆组塔受力分析

采用图解法,对内悬浮外拉线抱杆分解组塔方法进行了受力分析,找出封闭多边形受力关系及各部受力间的相互影响,分析了各种工况下的受力大小及成因,提出了施工技术设计与吊装中的控制措施,可为铁塔组立施工技术设计及具体吊装实施提供参考。

大截面多分裂导线上扬问题探讨

为解决锦屏—苏南±800kV渝3标段展放标称截面900mm2导线时出现的导线上扬问题,通过分析上扬机理、模拟试验及现场试验等,找出了克服大截面多分裂导线上扬的新方法,使导线上扬问题得到有效解决。通过受力分析,推导出克服上扬力的计算公式,选择克服导线上扬用工器具。此方法在工程应用中保证了导线施工质量,提高了放线速度,降低了放线不安全因素,取得较好效果。

1000kV线路采用2×(一牵四)同步张力架线施工中的问题

1 000 kV线路采用2×(一牵四)同步张力架线施工时,按有关规定,张牵机的进出口与邻塔悬挂点的高差角不宜超过15°。若张牵机布置在线路中心线上,张牵机需做较大范围的方向调整,且邻塔额外承受大约1.12倍单线放线张力的横线路水平荷载,对邻塔安全有不利影响。因此,推荐张牵机布置在中相与边相之间,此时各部分受力均较小,对塔安全有利,但需移动张牵机放线位置。当荷载超过单放线滑车的承载能力、压接管保护可能造成弯曲或导线在滑车上的包络角超过30°时,必须挂双放线滑车。线夹安装完毕,导线在放线滑车里停留总时间不得超过72 h,否则导线可能损伤。

格构式钢管抱杆的研制、试验及应用

在特高压工程中要求抱杆的起吊能力、抱杆的高度及断面不断加大，进而抱杆的自重也将显著增加，相关组塔工具不断加大，相应组塔效率亦会有所降低。为了解决这一矛盾，我们着手研制格构式钢管抱杆，目前格构式钢管抱杆已成为江苏省送变电公司最主要的组塔工具。