航空发动机故障诊断多Agent模型

介绍了人工智能领域的多Agent技术的主要概念,提出了结合传统故障诊断方法基于多Agent技术的航空发动机故障诊断的模型,并对模型的各个主要模块功能作出了详细的介绍和分析。

民航特色的信息安全专业课程体系研究与实践

立足于民航信息安全专业的专业定位,深入分析民航信息安全工作的特点,依据《信息安全专业指导性专业规范》介绍民航特色的信息安全专业课程体系构建,给出该课程体系下的知识覆盖和特色内容,为后续专业工程化改革建设和专业认证评估工作的开展奠定基础。

以学生为中心的网络管理双语课程教学改革研究与实践

针对网络管理双语课程教学中的问题,提出以学生为中心的网络管理课程教学模式,结合中国民航大学的教学情况,介绍改革成效并对教学效果进行总结和分析。

计算机课程实验项目管理平台的设计与实现

如何确保实验(实践)教学的效果,开展实验(实践)教学的质量监控已成为计算机人才培养和教学研究的重要内容。论文重点介绍了计算机课程实验项目管理平台搭建的目标、原则、主要功能设计和工作流程,提出了以实验项目为核心的实验教学管理的新模式。

民航特色的计算机网络课群工程化改革研究与实践

对国内外高校计算机网络人才的知识领域、培养模式和课程设置进行分析,针对民航企业的网络方向人才需求提出民航特色的计算机网络课群工程化改革思路,进一步明确计算机网络课群的人才培养目标。通过分析以典型机场为代表的民航企业主要网络信息技术,构建层次化的计算机网络课群知识体系和能力体系,介绍课群的工程化改革建设方案和具体实践,最后对改革的效果进行总结和分析。

从线上教学实践到混合式教学模式改革的思考

从开展线上教学的实践出发,总结并推荐开展网络教学的线上教学平台组合,并对各类典型平台的使用特点和情况进行分析,介绍采用超星线上教学平台和钉钉直播开展线上教学实践的过程并分析相关数据,提出充分利用线上教学平台开展混合式教学模式改革。

IGRP/EIGRP路由协议分析及其配置模型

对Cisco公司开发的2种内部网关路由协议IGRP、EIGRP进行介绍和分析,并与其他路由协议对比,同时给出具体的配置模型,以供教学、实验和进一步的研究参考。

面向能力培养的信息安全专业实践教学体系构建

为了进一步提高信息安全专业大学生解决实际问题的能力,提出专业综合实践教学体系和专业课程教学的实训实践体系框架,以中国民航大学为例,介绍三级实践项目设计、信息安全专业综合实验和实训平台的规划与建设以及"训+聘"结合的校企合作方式。

面向工程实践的计算机病毒课程实验教学方法研究

伴随着计算机技术的飞速发展,信息安全问题也日益严峻,其中计算机病毒是就是威胁信息安全的重要因素之一,为了培养具备分析与对抗计算机病毒能力的应用型信息安全人才,以"工程实践创新"理念为导向,研究与探索计算机病毒课程实验教学过程中的验证型实验教学、设计型实验教学以及课程拓展的创新型实践教学等一系列教学环节的教学过程与教学方法,并以Win32 PE病毒为例进行分析说明,从而提高计算机病毒课程的教学质量,提升学生的工程实践创新能力。

面向工程实践的计算机病毒课程教学方法研究

为了培养具备分析与对抗计算机病毒能力的应用型信息安全人才,研究信息安全专业计算机病毒课程的教学模式,重点从教学环节、教学过程与教学方法的设计等角度进行探索,以达到提高计算机病毒课程教学质量,进而提升学生工程实践创新能力的目标。该课程的教学模式探索也可为信息安全专业其它同类课程的教学改革提供参考。

以“学习产出”为导向的计算机病毒课程教学方法研究

为了提高学生的反病毒工程实践能力、创新能力,以"学习产出"为导向,研究探索OBE(Outcomes-basedEducation)-CDIO(Conceive、Design、Implement、Operate)工程教育模式下计算机病毒课程的教学改革方法。首先根据专业培养目标制定课程层面在知识、能力、素质三方面的"学习产出"目标,然后建立课程内容对目标的支撑关系,研究不同教学环节的教学方法,最后设计课程学习产出结果的评价方式,为提升课程教学质量,培养工程应用型反病毒专业人才提供支撑。

“新工科”背景下计算机类专业课程教学改革探究——以“信号与系统”课程为例

在“新工科”背景下,针对计算机类专业“信号与系统”课程实际教学中存在的问题,分析了该课程的本质特征以及该专业学生对该课程反馈的实际情况,阐述了“信号与系统”课程结合民航案例推行“问题”教学法的教学方法优化和运用现代化教学手段增加实践环节的教学内容优化方案,提出了面向应用能力培养的教学改革新思路。

基于分块技术的改进LPB人脸识别算法的研究

人脸识别是人工智能科学的重要问题,局部二值模式(LBP)算法是已知的比较精准的用于人脸识别的图像特征提炼算法。在对org LBP(初始LBP),rev LBP(旋转适应性LBP),uni LBP(均匀LBP),unirev LBP(旋转适应性均匀LBP)等几种LBP算法研究的基础上,通过大量实验比对和研究,设计了基于分块技术的改进LBP算法,有效提高了算法的鲁棒性。

基于状态分类评价的发动机故障诊断决策系统

提出了基于状态分类评价的决策系统。依据发动机构造的特点,将技术状态分成物理类和逻辑类。同时将专家系统和决策支持系统集成在一起构成智能决策支持系统(IDSS),为航空发动机故障诊断和维修提供更好的决策支持。

多Agent技术在航空发动机故障诊断中的应用

将人工智能领域的多Agent技术应用在航空发动机的智能故障诊断中,详细介绍了Agent的知识表示,通信协调和诊断方法等关键问题。