手术室系统化护理对椎弓根钉内固定术中获得性压力性损伤的预防效果分析

目的:探究手术室系统化护理对椎弓根钉内固定术(PSF)中获得性压力性损伤(IAPI)的预防效果。方法:回顾性分析2021年1月至2023年6月于丰城市人民医院行PSF的50例患者临床资料,以2022年3月为界,将此前入院的23例患者纳入A组,给予常规围术期护理,将此后入院的27例患者纳入B组,给予常规围术期护理外增加实施手术室系统化护理。观察并比较两组患者术后6h时IAPI风险评估;术后6h、术后3d时IAPI发生部位、发生率、发生面积及其分期。结果:术后6h两组患者IAPI发生率、损伤程度、损伤面积相近(P>0.05),B组患者Barden评分低于A组患者,舒适度高于A组患者(P<0.05);术后3d时B组患者IAPI发生率、损伤程度、损伤面积明显低于A组患者,舒适度高于A组患者(P<0.05)。结论:PSF围术期间实行手术室系统化护理可降低患者手术后IAPI发生风险。

B型地铁新型环保轻量化内装设计

依托新型环保轻量化内装系统技术研究课题,对B型地铁车内设施及司机室面罩进行全新轻量化结构设计。面罩包含:无人驾驶端面罩和有人驾驶端面罩,车内设施包含:有人驾驶端司机室内饰板、有人驾驶端司机台、客室窗区墙板、客室门立柱、客室六人翻转座椅、客室顶部扶手、客室挡风屏、散流器、无人驾驶司机室内饰板、无人驾驶司机台等。轻量化结构主要实现新材料、新工艺的运用,各部件的轻量化使地铁整体内装呈现出与以往不一样的科技感。各部件轻量化设计使整车重量比常规B型地铁减重10%左右。

小半径曲线隧道双铰盾构设备磨损控制技术

应用在小半径曲线隧道中的传统双铰盾构设备,在长距离隧道掘进中会产生较大程度的磨损,增加设备成本与时间成本。通过计算双铰盾构设备在小半径曲线隧道中的精准施工角度,改进符合隧道结构的双铰盾构设备。分析传统双铰盾构设备的磨损规律,应用磨损参数建立适应于小半径曲线隧道的合金粉末平衡模式,再利用激光熔覆对合金粉末平衡模式参数进行设定,并对控制技术流程试运行。将其应用在实际工程,对比合金粉末平衡技术下设备磨损控制效果与传统设备磨损控制效果。结果显示,合金粉末平衡技术下双脚盾构设备耐磨程度提升2%。

理由必须是事实吗

本文从戴维森的理由概念出发,在分析两种对行动理由不同的看法的同时,尝试从理由分类的角度理解戴维森的行动理由概念和其他基于事实的行动理由概念之间产生的矛盾,并且尝试为戴维森的理由概念做辩护。

地铁车辆横排座椅宽度的设计方法

以B型地铁车辆鼓形车体为模型,通过AutoCAD软件将人机工程学原理应用到客室双人横排座椅的尺寸设计,并通过模拟中间过道区域的通过能力验证了方案的合理性。

杭州地铁一号线B级焊缝焊接技术研究

通过对杭州地铁一号线特殊B级焊缝工作试件的培训及实际生产过程进行分析,阐述了6082T6铝合金焊接过程中一系列常见问题,并提出相应解决措施,可大幅提高焊接操作者焊接技能,提升接头焊缝质量,满足杭州地铁车辆的生产需求。

城市轨道车辆铝蜂窝浮筑地板的应用与维护

在城市轨道交通车辆轻量化的大背景下,铝蜂窝浮筑地板结构凭借其较高的刚度质量比、优异的稳定性、足够的强度以及良好的隔音隔热性能,成为城市轨道交通车辆最常见的内部地板结构之一。本文介绍了铝蜂窝浮筑地板的结构形式、各组成部件的性能特点、隔音隔热方面的优点,以及整个浮筑地板结构在车辆全寿命周期内的使用维护和后续更换过程中的注意事项。

行动的因果解释与逻辑解释

关于行动解释的理论主要分为因果论和目的论,因果论认为行动的理由是原因,而目的论则反对用因果关系作为理由与行动的媒介;因果论面临“因果链偏离”问题,而目的论为行动的解释提供了一种非因果的解释,对行动的解释需诉诸行动的目的,并且通过行动者的实际推理的逻辑有效性作为理由确定性的标准,但它仍然存在“因果倒置”的困境。因果论与目的论是两类不同的解释,后者无法还原为前者。从行动的结构和性质来看,对行动的解释既可以是因果论的也可以是目的论的。