车辆防护座椅性能及缓冲吸能器性能分析

抗爆炸冲击座椅广泛应用于中国军用车辆,其缓冲吸能组件特性直接决定座椅防护性能的优劣。为使乘员损伤达到最小,针对某型军用车辆在底部爆炸环境下乘员防护性能进行研究。通过实车底部爆炸试验获取的座椅安装点冲击信号,利用座椅冲击试验台测量不同参数缓冲吸能组件载荷-位移特性,通过有限元模型对试验进行验证和优化。以AEP55乘员伤害准则为目标,研究某军用车辆座椅防护性能提升方法。结果表明,改进后的缓冲吸能组件载荷-位移特性曲线能够显著降低乘员损伤并充分利用座椅行程,为后续座椅缓冲吸能组件设计优化提供导向。

全覆盖污水处理厂N_(2)O排放实测及本地化因子测算

准确核算氧化亚氮(N_(2)O)排放量是碳减排研究的重要基础。为此,选取上海市采用UNITANK工艺的某全覆盖污水处理厂为研究对象,对4个污水处理单元(进水泵房、沉砂池、调蓄池和生物反应池)的N_(2)O排放量进行了长期监测和全面评估。结果表明,污水脱氮过程是污水处理厂中N_(2)O排放的主要来源(92.94%),排放量均值为0.13 g/m^(3);UNITANK工艺全年不间断排放N_(2)O。在季节性尺度上,相关性分析显示,N_(2)O排放量与水温、进水总氮浓度和总氮去除率相关。N_(2)O排放量在日变化上可能受到水温及进水水质的影响,其与水温及进水总氮浓度同步达到峰值。经计算,UNITANK工艺的本地化N_(2)O排放因子(EFN_(2)O)为0.07%~0.425%,显著低于联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)提出的EFN2O默认值(1.6%)。本地化EFN_(2)O的提出,可为准确核算上海市及周边地区污水处理厂的N2O排放量提供参考。

负荷聚合商需求响应管控平台开发与应用

随着电力市场化改革的不断推进,以及能源互联网建设的深入,全国多地探索实践了需求响应,并逐步进入"市场化"和"常态化"状态,通过充分调动需求侧负荷资源,实现电网运行模式从"源随荷动"向"源网荷储互动"转变,同时推动用户侧实现更加科学合理、精细化的能源管理,对于建设清洁低碳、安全高效现代能源体系,助力"双碳"目标的实现具有重要的现实意义。

智慧综合能源服务平台的设计与应用

新形势下综合能源服务已逐步成为适应提升全社会能源综合效率、推动能源行业高质量发展、助推实体经济发展的重要发展方向,也成为能源企业竞争和合作的新焦点。智慧综合能源服务平台的建设是能源服务企业转型综合能源服务商的内在需求,是以能源互联网为载体,以"互联网+能源+服务"融合产业模式为手段,面向电力用户提供全方位能源支撑服务的解决方案。该平台通过信息化平台的建设帮助能源服务企业为客户提供更加优质、更加便捷、更加全面的综合能源增值服务,不断为客户创造价值,更好地提升客户依赖性,增强市场竞争力,提高综合能源服务能力。

新形势下售电公司转型综合能源服务商的探讨

近年来,随着国家能源转型和电改工作的逐步推进,综合能源服务成为国内能源领域的热门话题。从2019年开始,国家电网和南方电网着手布局综合能源服务市场,南方电网产业部发布了《关于明确公司综合能源服务发展有关事项的通知》,明确了综合能源服务领域发展重点和业务界面,支撑公司向能源产业价值链整合商转型;国家电网也出台了《国家电网有限公司关于推进综合能源服务业务发展2019-2020年行动计划》,提出践行公司'三型两网、世界一流'的战略目标,将公司建设成为综合能源服务领域的主要践行者、深度参与者、重要推动者和示范引领者。两大电网频频发力,使得综合能源服务关注度骤升,成为行业内关注的热门话题。