天津南部地区末次盛冰期以来下切河谷及沉积相序特征研究

中国河口三角洲地区发育末次盛冰期(LGM=Last Glacial Maximum)下切河谷,为研究天津南部海陆交互作用平原区LGM下切河谷,本文通过钻孔、陡坎剖面调查、遥感解译和高密度电法剖面测量等工作手段,结合AMS14C测年、微体化石(有孔虫和介形类)和孢粉鉴定等测试进行综合研究,研究结果表明该区LGM以来发育3种沉积相序类型:类型Ⅰ(FS-Ⅰ):由下切河道相—湖相—滨海相—海陆交互相(滨海湖沼/潟湖相)—河漫滩相构成;类型Ⅱ(FS-Ⅱ):由下切河道相—湖相—滨海相—河道相—河漫滩相构成;成为下切河谷内不同时期河流序列的叠置;类型Ⅲ(FS-Ⅲ):由LGM硬黏土—湖相—滨海相—海陆交互相(滨海湖沼/潟湖相)—河漫滩相构成。LGM时期古植被以云杉、松、蒿、藜等干冷植物为主,气候干冷;古河道空间格局和古流向受控于基底构造;汊道古河流发育且摆幅较大。与长江三角洲地区对比,该区下切河谷深度(宽约几百米、深20~30 m)及规模远不及前者(宽数十千米、深40~90 m)且不发育强潮河口湾相,原因在于没有开放海和统一的大河口。冰后期海平面上升,古微地貌低洼处受到海侵或地下水位上升湖相或湖沼发育形成全新世海侵基底泥炭,最大海泛面之后,不同微地貌处先后随着河流进积增强成陆,末次盛冰期以来沉积相序地层受控于全球海面变化和区域构造的影响,河海进退和河流摆动是沉积层序形成的直接原因。因研究区缺乏末次盛冰期以来下切河谷及沉积相序特征研究,故本文研究可为该区域末次盛冰期以来地层结构厘定、古环境恢复与演化以及水工环勘察、地下空间资源规划和开发利用等方面提供重要基础资料。

灌注桩后注浆技术应用研究及承载力影响分析

对后注浆技术未能大幅提高灌注桩单桩承载力的工程个案展开分析研判,得出注浆过程控制不力是导致单桩承载力不足的主要原因。严格注浆管、射浆管、逆止阀制作质量管控与安装及注浆过程控制是能否成功注浆进而提高承载力的关键因素。工程案例中对承载力欠缺的区域进行了补桩处理,补桩时规范注浆装置制作、加强注浆过程管控,在补桩达到龄期后进行了静载试验,结果表明其单桩竖向极限承载力满足设计要求。

无线测控静力载荷测试仪检测单桩承载力应用研究

介绍了无线测控静力载荷测试仪比传统静载试验施工方法的优势。总结了在仪器使用过程中应注意的问题及故障解决办法。采用无线测控静力载荷测试仪对试桩进行了单桩承载力检测,绘制荷载与沉降等关系曲线,依据规范确定单桩承载力极限值,分析了承载力偏离的原因。

影响JJC-1E型灌注桩成孔检测系统精度的因素及改进措施

论文介绍JJC-1E型灌注桩成孔检测系统的检测原理,分析影响该系统检测精度的因素,并提出相应的改进措施。对该系统大孔径测量、垂直度检测时扶正器的选择、沉渣测量时的细节控制给出了合理化建议。强调了有效的修正、保养、标定、养护等措施对保持该系统的检测精度具有重要的作用。

土壤流失量测算公式在水土保持监测中应用实例

土壤流失量计算是生产建设项目水土保持监测总结报告中的一项内容,其直接影响水土保持监测总结报告的质量。本文介绍了《生产建设项目土壤流失量测算导则》中水力作用下,一般扰动地表土壤流失量测算公式在天津地区一线型生产项目的水土保持监测中应用。

天津某公路沿线地质灾害隐患点特征与治理方案研究

地质灾害对公路建设产生的隐患是公路建设前不得不考虑的因素。鉴于此,文章从自然地理状况和地质环境条件两个方面入手,详细分析了公路沿线地质灾害隐患点的水文地质、工程地质特征,总结了隐患点的发育特征,提出了有效的防治措施,以供参考。

天津滨海新区深层地热井成井工艺

地热能是一种清洁、可再生能源，其开发前景十分广阔。滨海开发区是天津市地热资源比较富集的地区，该文针对深层地热井钻井施工工艺进行简要介绍。

天津深部煤炭热解特性及动力学模型研究

煤炭地下气化是近年来煤炭应用研究的热点,本文以天津深部煤炭为研究对象,通过煤样选取和制备,取得了大量的数据,对不同升温、终温速率对小尺度烟煤热解的影响规律等十项规律得出了结论,为煤炭地下气化应用有重要的参考意义。

内蒙古扎鲁特旗塔格他图一带多金属矿化区地质特征及找矿前景预测

塔格他图一带多金属矿化区的矿(化)点主要赋存于中侏罗世塔木兰沟组、上侏罗统满克头鄂博组地层中的构造蚀变带内,其中蚀变安山岩是含矿围岩,成因类型属于构造热液充填交代型。本文通过对区域地质背景、矿区地质特征和矿化蚀变特征进行分析,初步总结塔格他图一带多金属矿控矿规律和找矿标志,并对找矿前景进行预测。