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谈现浇梁基础软基处理技术
1
作者
牛书彬
《山西建筑》
2017年第12期156-157,共2页
根据鹤山连接线二标雁五路跨线桥的实际情况,选取了开挖换填法进行现浇梁软基处理,并从测量放样、基底清淤、回填石渣三个环节,阐述了具体的施工方法,既节约了施工成本,又提高了工程质量。
关键词
现浇梁
软基处理
开挖换填法
抛石挤淤法
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职称材料
基于有限元方法的一种应力吸收层铺设方式数值模拟分析
被引量:
5
2
作者
张东迎
王文超
+4 位作者
虞将苗
马程利
戚文博
牛书彬
祁宁刚
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2018年第5期877-879,884,共4页
在旧水泥路面上加铺沥青层是常用的一种对旧水泥路面进行大修的解决方案.为了延缓旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩面产生的反射裂缝等问题,通常的做法是加铺一层应力吸收层夹层.文中提出一种新型的应力吸收层铺设方法,通过对旧水泥混...
在旧水泥路面上加铺沥青层是常用的一种对旧水泥路面进行大修的解决方案.为了延缓旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩面产生的反射裂缝等问题,通常的做法是加铺一层应力吸收层夹层.文中提出一种新型的应力吸收层铺设方法,通过对旧水泥混凝土板接缝宽度进行扩缝处理,间接增加接缝附近应力吸收层的厚度,并采用通用非线性有限元软件ABAQUS分析.结果表明,这种方法能够有效地减少沥青面层层底拉应力,延缓反射裂缝的产生,证明这种方法的可行性.
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关键词
反射裂缝
应力吸收层
接缝扩缝
有限元
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职称材料
沥青混合料铺装层车辙加速加载试验及车辙有限元预估
被引量:
3
3
作者
黄承立
虞将苗
+4 位作者
牛书彬
穆克雷
张东迎
余冰冰
陈全顺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第1期167-171,共5页
针对某大桥拟采用的沥青桥面铺装结构方案,采用大型直道MLS66型加速加载试验设备进行加速加载试验,得到60℃温度下经过5万次加载的断面车辙深度.采用单轴压缩蠕变试验方法对拟采用的两种铺装材料在60℃温度下的蠕变特性进行试验研究,根...
针对某大桥拟采用的沥青桥面铺装结构方案,采用大型直道MLS66型加速加载试验设备进行加速加载试验,得到60℃温度下经过5万次加载的断面车辙深度.采用单轴压缩蠕变试验方法对拟采用的两种铺装材料在60℃温度下的蠕变特性进行试验研究,根据试验结果,利用origin非线性拟合工具获得基于幂率的蠕变参数.建立与试验桥相同的钢桥面铺装复合结构有限元模型,计算得到模型在60℃下的永久变形.研究表明:加速加载试验的断面车辙深度与有限元模型仿真结果比较接近,证明了基于幂率的蠕变模型模拟钢桥面铺装永久变形的有限元模型的正确性.
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关键词
沥青铺装
车辙
加速加载试验
蠕变
有限元
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职称材料
题名
谈现浇梁基础软基处理技术
1
作者
牛书彬
机构
中铁十局集团西北工程有限公司
出处
《山西建筑》
2017年第12期156-157,共2页
文摘
根据鹤山连接线二标雁五路跨线桥的实际情况,选取了开挖换填法进行现浇梁软基处理,并从测量放样、基底清淤、回填石渣三个环节,阐述了具体的施工方法,既节约了施工成本,又提高了工程质量。
关键词
现浇梁
软基处理
开挖换填法
抛石挤淤法
Keywords
cast- in-place beam, soft soil foundation treatment, excavation and replacement method, riprap extrusion sludge method
分类号
U443.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于有限元方法的一种应力吸收层铺设方式数值模拟分析
被引量:
5
2
作者
张东迎
王文超
虞将苗
马程利
戚文博
牛书彬
祁宁刚
机构
中铁十局集团西北工程有限公司
中铁十局集团第三建设有限公司
华南理工大学土木与交通学院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2018年第5期877-879,884,共4页
文摘
在旧水泥路面上加铺沥青层是常用的一种对旧水泥路面进行大修的解决方案.为了延缓旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩面产生的反射裂缝等问题,通常的做法是加铺一层应力吸收层夹层.文中提出一种新型的应力吸收层铺设方法,通过对旧水泥混凝土板接缝宽度进行扩缝处理,间接增加接缝附近应力吸收层的厚度,并采用通用非线性有限元软件ABAQUS分析.结果表明,这种方法能够有效地减少沥青面层层底拉应力,延缓反射裂缝的产生,证明这种方法的可行性.
关键词
反射裂缝
应力吸收层
接缝扩缝
有限元
Keywords
reflective cracking
stress-absorbing interlayer
joint expansion
finite element
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混合料铺装层车辙加速加载试验及车辙有限元预估
被引量:
3
3
作者
黄承立
虞将苗
牛书彬
穆克雷
张东迎
余冰冰
陈全顺
机构
中铁十局集团第三建设有限公司
华南理工大学土木与交通学院
中铁十局集团西北工程有限公司
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020年第1期167-171,共5页
文摘
针对某大桥拟采用的沥青桥面铺装结构方案,采用大型直道MLS66型加速加载试验设备进行加速加载试验,得到60℃温度下经过5万次加载的断面车辙深度.采用单轴压缩蠕变试验方法对拟采用的两种铺装材料在60℃温度下的蠕变特性进行试验研究,根据试验结果,利用origin非线性拟合工具获得基于幂率的蠕变参数.建立与试验桥相同的钢桥面铺装复合结构有限元模型,计算得到模型在60℃下的永久变形.研究表明:加速加载试验的断面车辙深度与有限元模型仿真结果比较接近,证明了基于幂率的蠕变模型模拟钢桥面铺装永久变形的有限元模型的正确性.
关键词
沥青铺装
车辙
加速加载试验
蠕变
有限元
Keywords
asphalt pavement
rutting
accelerated pavement test
creep
finite element method
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
谈现浇梁基础软基处理技术
牛书彬
《山西建筑》
2017
0
下载PDF
职称材料
2
基于有限元方法的一种应力吸收层铺设方式数值模拟分析
张东迎
王文超
虞将苗
马程利
戚文博
牛书彬
祁宁刚
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2018
5
下载PDF
职称材料
3
沥青混合料铺装层车辙加速加载试验及车辙有限元预估
黄承立
虞将苗
牛书彬
穆克雷
张东迎
余冰冰
陈全顺
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2020
3
下载PDF
职称材料
已选择
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