飞行控制系统模态转换瞬变抑制技术的研究

一、引言 多模态飞行控制系统需要解决的特殊课题,一是模态转换技术,使驾驶员根据任务需要由按钮任意切换模态;二是对模态转换时所引起的瞬变幅度进行有效地抑制,限制转换时的舵面跳变,从而抑制由此而引起的过载变化。特别是当转换前后的两模态不同步工作时,更应抑制瞬变过程,以避免余度系统监控算法的误切除。笔者在文献的基础上着重研究并提出了几种数字飞行控制系统模态转换瞬变抑制方法,经数模混合仿真表明,本文提出的这些方法是有效的。

旋臂式模型旋翼机动飞行试验机转速控制系统研究

旋臂式模型旅翼机动飞行试验机转速控制系统采用了先进的集成电子技术、变频调速、单片机和计算机软硬件等技术，实现了对模型旋翼的转速、前飞速度进行精确控制。文中较为详细地介绍了控制系统设计，给出了实际调试结果和应用实例。

余度管理中故障监控门限值的选取

本文讨论了余度管理中故障监控门限值的选取。门限值的选取对监控系统性能有很大影响。本文通过分析的方法求门限值的最优值。该方法具有一定的准确性,可以作为实际选取门限值的参考。

全自动供丝设备微机控制系统研制

全自动供丝设备是一种用于卷烟生产的新型供丝装置，它的核心是计算机控制系统。本文将讨论控制系统的功能要求以及根据这些功能要求所取的硬件及软件结构；同时，还重点讨论了有关采用高级语言编制中断服务程序所遇到的问题及解决办法；特别地，文中对如何在单用户单任务ＤＯＳ操作系统环境下实现实时多任务功能作了较深入的探讨，井提出了一些经实践证明确实是行之有效的方法。