长江北支航道防台锚地选址方案研究

长江口北支航道北岸规划了启海作业区寅阳码头区,港口建设促进当地海工船舶产业发展,但也面临锚地布局规划欠缺、码头防台能力不足等问题。从沿线企业防台需求、锚地分布、防台措施安全隐患等角度,论证北支防台锚地布局的必要性;从潮流泥沙、河势、水深、规划、工程协调性等方面分析北支下段锚地建设条件,提出防台锚地选址方案。研究表明:北支航道BZ3#至BZ2#红浮南侧水域的水深条件相对较好,距北岸寅阳码头区较近,呈微淤趋势但处于淤积萎缩状态,是布置防台锚地较理想的位置,可为后续港口规划调整提供参考。

燃机消防系统可燃气体检测装置创新设计及可靠性研究

在城市化和工业化快速发展的推动下,燃气等可燃气体基于其高效、清洁的特点被广泛应用,为改善居民生活品质、促进工业产业发展提供能源资源支持。本文以某西门子燃机消防系统为例,分析现有可燃气体检测技术的不足,并结合燃机岛可燃气体泄漏系统分析更新升级检测装置的方案,从技术要求、系统结构和技术服务等角度出发,探究其创新措施,旨在保证燃机消防系统安全监控质量和力度。

苏州市内河客运码头安全管理研究

以苏州市内河客运码头为研究对象,通过资料收集、企业座谈及现场调查等方式,从多角度归纳、梳理了当前苏州市内河客运码头安全管理现状及存在的问题,并针对现状安全问题提出了对应的管理建议,以期为苏州市内河客运码头安全管理提供参考。

高桩码头分缝处工后缝宽有限元分析

针对高桩码头伸缩缝处的挤压破损问题,结合实际工程中高桩码头设计方案,运用有限元方法,对码头面板在分缝处发生挤压接触、临界接触和没有接触3种状态进行研究,从理论上分析不同工后缝宽对码头面板内力的影响规律,并提出确定一个合理工后缝宽的新思路,为码头分段设计和施工条件控制提供了依据。

基于ANSYS有限元分析的高桩码头施工期气温控制研究

提出从面板角点位移、上部结构受力和基桩受弯等方面实施多目标控制设计思想,并通过ANSYS有限元建模分析,详细地研究了码头面板无温差和有温差两种工况下,高桩码头结构在不同施工期气温条件下的变形和受力变化规律。由此确定施工期气温控制为:面板无温差时,施工期气温控制在11.1℃以上,能够确保角点纵向位移满足规范要求;面板有温差时,则施工期气温需高于21.4℃才能满足要求。

基于遗传算法的高桩码头新型分缝结构优化设计

针对高桩码头使用过程中分缝结构常出现裂缝甚至破损的问题,以浙江省某高桩码头作为研究对象,以ANSYS软件作为有限元分析工具,在施加位移约束的工况下,采用遗传算法对分缝结构的尺寸和形式进行优化设计,得到新型分缝结构的设计参数。经ANSYS建模并施加作用力荷载验证,结果表明:新型分缝结构具有缝齿和缝槽间相互作用力、弹塑性变形以及横向错动位移小的优点,能够有效保证码头分缝结构的安全。

西门子SGT5-4000F型燃气轮机燃烧系统研究

燃烧技术是燃气轮机的技术核心之一,概念上是通过控制燃料流量和空气的燃烧来增加热量,但事实上燃烧过程是非常复杂的化学反应,该过程需要实现燃料和可用氧气之间等效比的微妙平衡,稳定燃烧和降低排放,通过复杂的叶片阵列驱动整个机器的加速和带负荷运行。该文基于西门子SGT5-4000F机型,对燃烧技术进行初步分析和研究。

热力系统油污染对水汽氢电导率的影响分析

常规方法检测氢电导率是采用阳离子交换树脂柱对水样进行预处理,其中树脂易失效,需要频繁进行树脂再生或更换,增加了运行人员的工作量,还容易引入测量误差,导致测量准确性较差。为了解决以上问题,本文介绍了一种采用连续电再生离子交换器测量氢电导率的新技术及其技术优势。通过某电厂油污染案例,证明了该表在应用于含油污染的条件下,测量得到的氢电导率比传统树脂柱测得的数据更接近真实值。除油后,智能氢电导率表得到的氢电导率值与传统树脂柱测得的数据相比较,二者偏差较小,仪器可靠性强。通过现场应用情况表明,该技术在后续的维护工作中无需再生或更换树脂,节省了大量的人工,实现了氢电导率的连续准确测量,对电厂获得准确的氢电导率测量值以及提高水汽化学监督与控制可靠性具有指导意义。

新型低压船舶岸电供电电源系统的研究

针对目前我国低压船舶岸电电源系统存在的变压变频问题,提出一种基于可降压多脉冲自耦变压整流器的新型低压岸电供电电源系统,实现380V/50Hz^450V/60Hz三相电源的转换,为靠港船舶可靠供电。系统采用降压式12脉冲自耦变压整流技术降低谐波对系统及电网的影响,其中降压式自耦变压器可以实现对输入电压的降压调节,无需后续降压电路,减少系统的体积和质量,降低成本。文中详细分析了降压式12脉自耦变压整流器的工作原理,理论推导了输入电流、输出电压及变压器等效容量表达式。最后通过MATLAB建模进行仿真分析,验证了系统的正确性和可行性。

汽轮机超速保护系统优化

本文结合高安屯燃气热电厂300MW汽轮机实际情况,对超速保护系统线路的设计进行总结和分析,并对超速保护系统供电和负载回路提出优化方案。

氢型电除盐技术连续测量氢电导率的应用研究

氢电导率是电力机组重点监控的水汽指标之一。由于氢型树脂交换容量限制,运行一段时间后样水中添加的碱化剂会穿透,从而造成氢电导率测值失效。在联合循环电厂,基于热力设备防腐处理要求,给水中需添加较多碱化剂,给水高pH值环境运行,易引起水汽循环系统氢电导率监控不连续,热力设备发生腐蚀风险不可控,表计频繁维护管理难度大,失效指标虚假报警化学监督平台等问题。为解决上述实际困难问题,某电厂调查研究了传统阳树脂法与氢型电除盐法的原理区别,采用以氢型电除盐为核心技术的阳离子交换后的电导率(conductivity after cation exchanger,CACE)表计测量,实现了氢电导率准确、连续、可靠监测,取得非常满意的应用效果。

西门子RST燃烧器深调燃烧稳定性浅析

本文结合京能高安屯燃气热电厂SGT5-4000F(4)级燃机更换RST燃烧器情况,对燃烧器更换前后的数据进行比对和分析。RST燃烧器的更换不仅解决了燃烧稳定性问题,而且降低了NO_(x)排放量。

高桩码头复杂横梁结构内力计算方法

针对传统计算方法在高桩码头复杂横梁结构内力计算中过于保守且受力分布与实际有所偏差的问题,提出了基于平面杆系模型和空间板柱模型的组合计算方法及其实施步骤。通过实例计算和对比分析,表明组合计算方法得到的结构内力值介于规范规定的平面杆系模型和空间杆系模型计算值之间,且能够考虑复杂横梁结构对荷载的空间受力性质,有利于更准确地指导结构的配筋设计或加固改造,对码头工程设计具有一定的借鉴作用。

燃气轮机排气温度监视和保护功能研究

为提升燃气轮机运行稳定性、提升燃气轮机排气温度计算的精确性和可靠性,降低燃机运行风险、扩散段设备出现风险,保证燃气轮机排气温度监视、保护功能运用得当,本文简要阐述燃气轮机排气温度对设备运转的影响,介绍燃气轮机排气温度监视、保护算法设计原理、思路,在此基础上引入电厂燃气轮机运行实例,分析排气温度分散度显示异常的可能诱因,给出可行的运营、优化举措。

设计阶段港口装卸工艺系统设备优化配置研究

港口在综合交通运输体系中的节点作用日益显著,而港口装卸工艺的合理与否对港口的经济效益和社会效益有着举足轻重的影响,故对装卸工艺的优化尤其是设备优化配置的研究至关重要。本文提出以单个设备为分析个体的研究思路,基于层次分析法建立单设备的两级评价指标,运用模糊综合评判法对不同设备的指标进行逐层综合评判,根据最终综合评判结果为设备优选提供决策依据。通过实例应用表明,本方法可实现装卸工艺设备的科学选取。

防滑凸榫在重力式扶壁码头中的应用

文章探讨了重力式码头凸榫结构的作用原理及设计尺寸,并结合工程实例对防滑凸榫的应用进行分析,结果表明,增设凸榫可以在不影响原方案抗倾性能与稳定性能的基础上,大幅提升抗滑系数,增加码头的稳定性,可考虑在满足码头稳定性的基础上,缩短底板长度,以减小工程量,节约投资。

西门子F级燃机闭环控制浅析

燃气轮机作为目前世界上科技含量比较高的大型设备,其中自动控制的重要性不言而喻。整个自动控制部分中闭环控制是最为核心的,也是最为复杂的。京能高安燃气热电厂采用西门子SGT5-4000F型燃气轮机。作为F级燃机的代表机型,闭环控制内容沿用了很多西门子燃机的典型设计。作为电力生产企业技术人员必须充分了解闭环控制的策略和原理,才能更好地进行生产分析和诊断。

西门子F级燃机保护控制系统浅析

燃气轮机作为目前世界上科技含量比较高的大型设备,其中自动控制的重要性不言而喻。为实现燃机安全稳定运行,燃机设置了内容较为全面的保护项目,实现非正常工况下的紧急停机。

痕量氯离子分析仪在300MW机组的应用

介绍了痕量氯离子分析仪在某300MW机组的应用情况,该仪器可在线监测炉水氯离子浓度并及时传输给现场运行控制人员,运行人员可根据炉水氯离子含量及时排污,避免因炉水氯离子超标造成的腐蚀问题。

西门子SGT5-4000F(4)型燃气轮机排气温度偏差大原因分析及新的解决方案探索

本文介绍了西门子SGT5-4000F(4)型燃气轮机排气温度跳机条件、冷热点特性分析、某电厂实际燃烧器堵塞及清洗历史,介绍新的燃机燃烧器堵塞解决方案,并对物理(掏孔)与化学(酸洗)数据进行对比分析。