高精度镜面位置控制的微位移促动器研究

随着光学天文望远镜口径不断增大,望远镜主镜多采用拼接镜面形式,而微位移促动器作为镜面拼接技术的关键部件,始终是研究的热点之一。以双螺旋滚珠丝杆代替传统机械式微位移促动器中减速器加滚珠丝杆结构,利用差动螺旋原理进行微位移输出,使用伺服电机作为驱动电机,并对负载时电机所需的转矩进行分析。微位移促动器的输出位移精度、行程及负载能力是重要技术指标,本文从这三方面的要求出发,开展性能测试。实验结果表明,该微位移促动器总行程为5 mm,理论最大可承载1200 N,在200 N的负载下实现200 nm的步长分辨率,开环单向位移精度优于0.65μm,闭环单向位移精度优于0.2μm。验证了所提出的微位移促动器具备高精度、大行程和高负载的要求,为我国未来大口径天文望远镜的设计提供技术储备。

涡轮叶尖间隙计算实现方法与结果分析

叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法,改善发动机性能的重要内容。本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下叶尖间隙在发动机工作过程中的变化情况,介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法,给出了对涡轮盘施加温度场的新方法。计算结果表明:除起动初期及停车前的很短时间外,离心力引起的涡轮盘径向位移为轮盘总位移的20%左右;离心力所引起的叶片径向位移约为叶片总位移的5.5%。

涡轮典型部件冷热态尺寸换算方法

涡轮叶尖间隙影响着发动机的性能,涡轮典型部件的冷热态尺寸换算是间隙设计的重要内容。介绍了应用优化设计将涡轮典型部件热态尺寸换算到冷态尺寸的方法,应用此方法对某型涡轮叶片进行分析,比较了优化算法与简化算法的结果,表明优化算法的结果是合理的,此方法是可行的。同时将其应用于某涡轮盘的冷、热态尺寸换算,从而成功地解决了涡轮典型部件冷、热态尺寸换算问题。

涡轮典型部件冷热态尺寸换算方法研究

应用优化设计的方法,将涡轮典型部件的热态尺寸换算到冷态尺寸,并对某型发动机涡轮叶片进行了分析;对优化算法与简化算法的结果进行了比较,同时将应用于涡轮盘的冷、热态尺寸换算,解决了涡轮典型部件冷、热态尺寸换算问题。

涡轮典型部件冷热态尺寸换算的方法研究

涡轮叶尖间隙影响发动机的性能,涡轮典型部件的冷、热态尺寸换算是间隙设计的重要内容。本文介绍了涡轮部件冷、热态尺寸换算原理,并应用优化设计方法对某涡轮叶片的冷、热态尺寸换算进行了分析,比较了优化算法与简化算法的结果。比较结果表明,优化算法的结果是合理的,此方法是可行的。最后,将优化算法应用于某涡轮盘的冷、热态尺寸换算,成功地解决了该部件的冷、热态尺寸换算问题。

“宋”望远镜夏克哈特曼光学系统设计

根据中国"宋"标准节点望远镜系统要求,设计了用于望远镜波前误差测量的夏克哈特曼(S-H)传感器光学系统。从望远镜衍射极限成像和观测星等要求出发,对S-H的采样点数选取和波面重建精度进行分析计算,根据所选微透镜阵列和"宋"望远镜光学参数进行S-H准直镜的消像差设计,采用两组双胶合透镜实现了480nm^680nm波长范围的系统衍射极限成像。设计的系统能够实现6等星的目标测量,测量精度0.05"。根据设计结果搭建了实验系统,对主镜初始状态和校正之后的波前误差进行了测量,并将S-H测量结果与4D干涉仪测量结果进行了比较。实验结果表明:所设计S-H系统测量精度0.008μm(RMS),能够满足"宋"望远镜的技术要求。

DX桩完整性检测的试验研究

介绍了用PTA桩动测系统按反射波法检测

确定桩屈服荷载的p-△~2 K/△p^2法

现今世界各国地基基础或桩基的规范和规程确定单桩容许承载力主要有以下几种途径: (1)极限荷载除以规定的安全系数。如我国的《工业与民用建筑地基基础设计规范》(TJ 7 74)和《工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程》(JGJ4-80)取安全系数等于2,日本土质工学会桩的铅直载荷试验规程取安全系数等于3,波兰桩基规范(PN69/B 02482)则视不同情况取不同的安全系数。 (2)屈服荷载除以规定的安全系数。如日本土质工学会桩的铅直载荷试验规程取安全系数等于2。 (3)界限荷载除以规定的安全系数。如联邦德国地基规范(DIN1054)视情况取不同的安全系数。

DX工程桩完整性检测的研究

DX桩是变截面桩，由混凝土桩身、承力岔、承力盘组成。DX桩充分利用桩周硬土层的阻力增加单桩承载力，是一种高效节能的桩型。桩身变径对人射的应力波产生反射，缩径产生同相反射，扩径产生反相反射。第1个承力盘高强度多次反射与下部多个承力盘的反射互相叠加，屏蔽和干扰了第2-3个承力盘的反射信号，使记录的波形变得非常复杂而难以识别。低应变反射波法要准确检测出DX工程桩的几个承力盘位置比较困难，本文提出信号处理的综合分析方法，可提取第2-3个承力盘的清晰反射回波信号，取得初步成效，是检测DXI程桩质量的一种新方法。

PTA桩基础动测系统

ＰＴＡ桩动测系统是一种小应变桩动测仪器，用于检验桩基础的完整性，可实测到桩长／桩径比达到８０的多节预制桩和钻孔灌注桩的桩底反射。

关于小应变动测检验桩承载力的初探及新型小应变动测PTA分析仪

本文通过作者采用瞬态机械阻抗法所作的６０余根桩的动态对比试验，根据用小应变测桩承载力的实践探讨了有关动测中的几个问题。