埕岛油田温和注水开发效果评价

针对埕岛油田储层非均质性严重和在溶解气驱状况下转入注水开发的不利局面,通过优化转注顺序、精细配注和改进分层注水工艺管柱等合理措施,不但有效地恢复了地层压力,而且油藏未出现大面积水淹。含水上升率由转注前的6.6%降为温和注水开发阶段的3.8%,油藏自然递减率由转注前的22.5%降为温和注水开发阶段的12.5%,累积增产原油20.33×104t,取得了较好的注水开发效果。

埕岛油田馆陶组高含水期优势流动通道识别与应用

河流相沉积的砂岩油藏注水开发进入了高含水期,平面、层面矛盾进一步凸显,水驱效果差,识别和治理优势流动通道是开发中急需解决的问题。以埕岛油田主体馆陶组中一区油藏为例,综合采用指标计算法、吸水产液图版法、动态分析等方法对优势流动通道进行研究,形成了一套快速识别优势流动通道的综合评价方法;在流动通道识别基础上,明确调整方向,采取油水井两端并重的"提、控、引"治理措施,引导地下流场扩大波及面积,均衡流场,取得了良好的现场应用效果,对指导下步馆陶组注水开发具有重要的意义。

埕岛油田馆陶组油藏合理地层压力研究

从埕岛油田馆陶组油藏实际资料出发,结合数值模拟分析研究,认为馆陶组合理地层压力保持水平应为11.5MPa左右,矿场试验也证明了这一点,对馆陶组油藏下步注水开发具有重要的指导意义。

胜利海上埕岛油田注水技术政策优化研究

针对海上埕岛油田馆陶组油藏温和注水开发暴露出的地层压力水平低、油田产量递减快、采油速度低、平台有效期内采出程度低等问题,在精细油藏地质研究的基础上,运用油藏工程手段和数值模拟技术,进行了合理地层压力保持水平、注采比、采油速度的优化研究,确定了适合埕岛馆陶组油藏下步开发的注水技术政策,为海上埕岛油田高效注水开发提供了决策依据。

埕岛油田馆陶组油藏压力保持水平研究

埕岛油田主力层系馆陶组油藏已进入中含水期,液量较低且提液困难成为影响油田稳产的最主要因素。油藏工程和数值模拟分析研究表明,地层压力保持水平低是影响提液的最主要因素,且馆陶组合理地层压力保持水平11.5MPa,合理恢复注采比1.1,随后进行的矿场试验验证了研究结果的正确性,对改善馆陶组油藏注水开发效果具有重要的指导意义。

埕岛油田跟踪优化注水开发及效果

胜利海上埕岛油田馆陶组为河流相沉积的高渗透、高饱和、稠油、疏松砂岩油藏。根据开发方案设计和数值模拟研究 ,馆陶组在地层压力降至饱和压力附近转注 ,开发效果和经济效益最好。由于实施注水工程滞后两年 ,油藏进入溶解气驱阶段 ,原制定的注水时机、注采比用 1 .0等技术政策已不能符合油田的实际情况 ,在对储层发育状况及馆陶组开采特征进一步认识的基础上 ,应用跟踪数值模拟技术 ,对埕岛油田馆陶组注水开发技术政策进行了优化和完善 ;实施注水后 ,通过强化跟踪分析 ,及时调整 。

埕岛低凸起深水斜坡扇与滑塌扇砂体成因类型、沉积模式及分布规律

埕岛低凸起东斜坡东营组主要油藏的沉积成因为深水沉积。综合岩心、测井、地震资料,从储层发育背景和沉积过程及响应,探讨砂体成因类型、分布规律及连通关系。研究认为:东营组深水储层为砂质碎屑流、泥质碎屑流、浊流等多种重力流沉积,并受牵引底流改造。层序发育的不同阶段,发育斜坡水下扇和滑塌水下扇。低位体系域时期,洪水携带坡上风化剥蚀及垮塌的陆源碎屑物,以点源供给,因坡度获得加速度,泥石流在下倾、渐宽、底平的水下洼槽内,侧向搬动和长流程迁移,受湖水稀释和砂泥分异作用,析出纯净砂岩,形成砂质碎屑流辫状沟道,此类砂体多层叠置,呈拼合状储层结构。高位体系域时期,沉积坡折处进积型扇三角洲沉积失稳而滑塌,以线源供给,块体流渗入湖水,颠簸滑行、离解、重力分异而密度分层,形成以砂质碎屑流为主的水道、浊流为主的浊积舌和受牵引底流改造过的浊积席状砂,这种砂体孤立于泥岩中呈馅饼状储层结构。斜坡水下扇砂体有序分布,砂体规模大且连片;而滑塌水下扇砂体随机分布,砂体数量多、厚度变化大且不连片。

埕岛油田馆陶组水淹特征及控制因素分析

正确认识油藏水淹特征是改善和提高油藏开发效益的前提条件。综合利用油水井地质、动态、监测、数模等资料,评价了胜利海上埕岛油田馆陶组油藏的水淹特征,经研究认为,油藏水淹在平面上受沉积微相及注采井网的影响,在纵向上受油层非均质程度的控制,在层内主要受砂体韵律性和重力的影响,注采比是影响水淹的最主要因素,对指导馆陶组下步注采结构调整提供了科学的依据。

油藏跟踪模拟技术及应用

油藏跟踪模拟技术通过调用油田开发数据库 ,一体化运用油藏建模、数值模拟、后处理等技术 ,达到对油田开发动态进行数值模拟、跟踪数值模拟的目的。该技术通过随时添加生产数据 ,利用不同阶段试井解释资料修正储层模型 ,优化出符合实际情况的动态油藏模型。应用跟踪数据模拟技术 ,对埕岛油田馆陶组注水开发方案进行了优化和完善 ;并对开发过程中生产动态进行跟踪分析 。

一款北斗/GPS双模定位模块设计与实现

提出一款以自主知识产权芯片为核心的北斗/GPS定位模块方案,采用高集成度的射频芯片和低功耗的导航基带处理器,能同时接收北斗和GPS信号,实现高精度定位、测速和授时,全面兼容GPS模块,非常适合民用导航应用环境。

对公路工程试验检测的探讨

试验检测工作是公路工程施工质量管理中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。文章分析了公路工程试验检测对公路工程质量的影响。同时，就加强公路工程试验检测工作的措施进行了论述。