高铁扣件螺旋道钉生产中常见的质量问题与原因分析

高速铁路扣件作为高速铁路轨道部件重要的组成部分,对行车安全起着至关重要的作用。本文结合生产实际经验,重点指出了高铁扣件螺旋道钉生产中常见的质量问题,并对问题原因进行了分析。

高速铁路扣件弹条断裂失效原因分析

对相同批次的3件不同编号的W1型弹条,通过检测硬度、观察断口形貌和SEM分析、金相组织分析及脱碳层检验等方法,对其断裂失效原因进行分析。结果表明,W1型弹条断裂失效的主要原因是由于服役环境中含有腐蚀性Cl和S元素,同时原材料内部存在较大尺寸的非金属夹杂物,使其表面的锈蚀坑成为应力集中点,引起疲劳断裂,致使弹条过早失效。

库卡机器人在高铁弹条生产线的应用

通过机器人在高铁弹条生产线的应用,介绍了KUKA机器人的组成、控制方式和特点以及整条生产线的控制原理与设备之间的数据通信。以工业机器人代替传统的人工手动生产,依靠先进的控制技术和检测设备,提高了高铁弹条的产量和质量。

高速铁路扣件防锈工艺研究

我国铁路路网规模大、覆盖地域广、现场使用环境复杂,现有高铁扣件金属件防腐方式不能满足现场特殊工况,急需一种新的防腐工艺。本文介绍的复合涂层防锈工艺,使用该工艺成膜后,防锈涂层坚硬、耐磨、耐酸、耐盐雾,适合于酸雨地区的铁路扣件使用。

60Si2CrA弹条断裂原因分析

对相同批次的3件不同编号的60Si2Cr A弹条,通过硬度测试、断口形貌观察、SEM和EDX分析、金相组织分析及脱碳层检验等方法,对其断裂失效原因进行分析,结果表明:该型号弹条断裂失效的主要原因是使用环境中含有腐蚀性元素S和Cl,同时材料内部存在较大尺寸的非金属夹杂物,使弹条表面的锈蚀坑成为应力集中点,引起腐蚀疲劳断裂,致使弹条过早失效。