基于灰色模糊综合评判的10kV配电网安全风险评估

基于配电网特征,建立配电网评估体系,通过层次分析法幂法分析权重,得到权重模部信息,采用灰点评估模部信息的不可靠度,进行权重灰部确定;利用隶属函数来描述各评估指标与评判等级间的隶属关系,即指标模部,结合信息充裕程度和专家经验,确定各评估指标的灰部,进而对配电网安全风险进行灰色模糊综合评判.实例验证表明,该方法能够有效可靠地评估配电网的安全风险状况.

含分布式发电的配电网安全风险评估的研究

随着分布式发电技术快速发展,分布式电源在配电系统中的渗透率越来越高,与此带来的安全影响不可忽视,需要进行有效的安全评估。提出了基于层次分析法的综合评估算法(CEA-AHP),该算法通过建立分布式电源接入电网的节点模型,结合配电网灵活的结构特性,利用效用理论,从低电压风险、负荷过载风险和失负荷风险三个方面对该类配电网进行安全风险综合评估。采用IEEE33节点配电系统,通过对原配电系统、加入DG后配电系统及切除部分联络线后系统进行分析验证,表明该算法能够准确反映同一假想故障不同重构方案下和不同假想故障下电网安全性的相对高低,为含分布式的配电网安全风险评估、检修和规划提供可靠参考。

风电与电动汽车协同并网调度环境模型

随着空气质量降低,节能减排成为电力发展的必然。新能源入网起到重要作用,本文建立了风电与电动汽车协同并网环境优化调度模型。调度风电与电动汽车协同入网,通过蒙特卡洛模拟法模拟出电动汽车不同V2G模式下充放电负荷。结果表明,有序充电模式车主响应系统调度满足与风电出力互补性,有效减少弃风、减小负荷曲线的波动。以火电机组的SO2和CO2排放量最小化为目标,应用改进粒子群多目标优化算法求解模型。