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路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系试验研究
1
作者
牛治更
田忠喜
《科技创新与应用》
2023年第13期67-70,共4页
该文通过试验研究,得到路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系。结果表明,不同高度各土样加速度时程曲线变化基本一致,不同高度土体各自的峰值加速度差异较大,呈非线性变化趋势。锤击力为235 N时,土样自振频率处于10~25 Hz宽频带...
该文通过试验研究,得到路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系。结果表明,不同高度各土样加速度时程曲线变化基本一致,不同高度土体各自的峰值加速度差异较大,呈非线性变化趋势。锤击力为235 N时,土样自振频率处于10~25 Hz宽频带之间。基于共振原理,当系统受到与本身固有频率相同的强迫振动时,系统振幅达到最大,从而产生“共鸣”,此时压实效果最好。因此在振动压实碾压作业时,选取合适的振动频率对于提高压实效率十分重要。
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关键词
路基工程
试样试验
固有频率
不同高度
压实效率
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职称材料
题名
路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系试验研究
1
作者
牛治更
田忠喜
机构
聊城大学建筑工程学院
出处
《科技创新与应用》
2023年第13期67-70,共4页
文摘
该文通过试验研究,得到路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系。结果表明,不同高度各土样加速度时程曲线变化基本一致,不同高度土体各自的峰值加速度差异较大,呈非线性变化趋势。锤击力为235 N时,土样自振频率处于10~25 Hz宽频带之间。基于共振原理,当系统受到与本身固有频率相同的强迫振动时,系统振幅达到最大,从而产生“共鸣”,此时压实效果最好。因此在振动压实碾压作业时,选取合适的振动频率对于提高压实效率十分重要。
关键词
路基工程
试样试验
固有频率
不同高度
压实效率
Keywords
roadbed engineering
sample test
natural frequency
different height
compaction efficiency
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
路基压实状态固有频率特性与土体不同高度关系试验研究
牛治更
田忠喜
《科技创新与应用》
2023
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