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飞机撞击安全壳中航油爆炸耦联分析模型及影响研究
1
作者
李建波
牛燕如
+1 位作者
梅润雨
孙运轮
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期112-120,202,共10页
在飞机撞击安全壳事件中,撞击载荷和航油爆炸载荷是需要耦合考虑的两种载荷。当前主要关注于单一的飞机撞击载荷作用,缺乏撞击-爆炸载荷耦合作用的分析和影响比较。为研究耦合作用下安全壳结构的动力响应差异,并提出可行的数值模型,基...
在飞机撞击安全壳事件中,撞击载荷和航油爆炸载荷是需要耦合考虑的两种载荷。当前主要关注于单一的飞机撞击载荷作用,缺乏撞击-爆炸载荷耦合作用的分析和影响比较。为研究耦合作用下安全壳结构的动力响应差异,并提出可行的数值模型,基于飞机和安全壳细致的动力数值模型进行了全过程的耦合分析。首先,以蒸气云爆炸的TNO多能法模型来定量表示航油爆炸载荷;并基于钢筋混凝土板抗爆、抗弹体撞击的数值模型试验,验证了RHT本构模型在不同载荷形式下的通用性;最后,采用精细化建模的A340-300大型商用飞机和某四代核反应堆安全壳模型,对比分析了单一载荷作用和撞击-爆炸耦合载荷作用下安全壳的位移时程和损伤分布规律。研究结果表明,在对安全壳进行飞机撞击评价时进行撞击-爆炸耦合载荷作用的分析是十分必要的。基于该研究模型,耦合载荷作用下的安全壳峰值位移响应比考虑单一载荷作用的位移增加了约27%。除此之外,安全壳的局部损伤破坏也有较大幅度的变化,与单一撞击载荷作用相比,耦合作用下损伤面积在机身撞击区域增加约142%,在引擎撞击区域增加约72.8%,且引擎撞击局部区域的损伤程度大幅增加。
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关键词
飞机撞击
航油爆炸
安全壳
TNO多能法
下载PDF
职称材料
基于土-结构相互作用的核电厂房抗飞机撞击耦合分析与模型验证
被引量:
2
2
作者
王友刚
孙运轮
+5 位作者
李建波
李晓红
陈岩
梅润雨
牛燕如
林皋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期115-122,共8页
相互作用是结构-地基体系在冲击载荷作用下动力响应的重要影响因素,尤其非岩基场地条件下地基对结构的刚度约束作用有所削弱,有效而合理地开展地基等因素模拟是保证结论可靠性的关键前提。该研究结合某核电厂房在飞机撞击条件下的动力...
相互作用是结构-地基体系在冲击载荷作用下动力响应的重要影响因素,尤其非岩基场地条件下地基对结构的刚度约束作用有所削弱,有效而合理地开展地基等因素模拟是保证结论可靠性的关键前提。该研究结合某核电厂房在飞机撞击条件下的动力特性分析开展了细致研究,提出了一种细致模拟的耦合动力分析方法,其中基于飞机载荷曲线和墙体冲击变形等因素,对密切关系到分析规模的模型网格疏密特征进行了精细对比分析;对完整地基场地进行建模,并在边界处设置完美匹配层(PML)模拟无限地基辐射阻尼效应;对不同柔、硬场地条件及飞机撞击的不同位置进行对比分析,得出上部结构振动响应的影响因素。模型参数的敏感性分析可为精细化模型的标准化建模提供依据,而数值结果显示在非岩基场地条件下,土-结构相互作用对于核电厂房抗飞机撞击的整体动力响应,尤其是楼层反应谱有较显著的影响。
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关键词
核电厂房
相互作用
精细化
人工边界
振动响应
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职称材料
题名
飞机撞击安全壳中航油爆炸耦联分析模型及影响研究
1
作者
李建波
牛燕如
梅润雨
孙运轮
机构
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
大连理工大学建设工程学部水利工程学院工程抗震研究所
中核能源科技有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期112-120,202,共10页
基金
国家自然科学基金(52178460)。
文摘
在飞机撞击安全壳事件中,撞击载荷和航油爆炸载荷是需要耦合考虑的两种载荷。当前主要关注于单一的飞机撞击载荷作用,缺乏撞击-爆炸载荷耦合作用的分析和影响比较。为研究耦合作用下安全壳结构的动力响应差异,并提出可行的数值模型,基于飞机和安全壳细致的动力数值模型进行了全过程的耦合分析。首先,以蒸气云爆炸的TNO多能法模型来定量表示航油爆炸载荷;并基于钢筋混凝土板抗爆、抗弹体撞击的数值模型试验,验证了RHT本构模型在不同载荷形式下的通用性;最后,采用精细化建模的A340-300大型商用飞机和某四代核反应堆安全壳模型,对比分析了单一载荷作用和撞击-爆炸耦合载荷作用下安全壳的位移时程和损伤分布规律。研究结果表明,在对安全壳进行飞机撞击评价时进行撞击-爆炸耦合载荷作用的分析是十分必要的。基于该研究模型,耦合载荷作用下的安全壳峰值位移响应比考虑单一载荷作用的位移增加了约27%。除此之外,安全壳的局部损伤破坏也有较大幅度的变化,与单一撞击载荷作用相比,耦合作用下损伤面积在机身撞击区域增加约142%,在引擎撞击区域增加约72.8%,且引擎撞击局部区域的损伤程度大幅增加。
关键词
飞机撞击
航油爆炸
安全壳
TNO多能法
Keywords
aircraft impact
aviation oil explosion
containment
TNO multi-energy method
分类号
TU312.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于土-结构相互作用的核电厂房抗飞机撞击耦合分析与模型验证
被引量:
2
2
作者
王友刚
孙运轮
李建波
李晓红
陈岩
梅润雨
牛燕如
林皋
机构
中核能源科技有限公司
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
大连理工大学工程抗震研究所
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期115-122,共8页
基金
国家科技重大专项(2018ZX06902016)
国家自然科学基金(51779222)
中央高校基本科研业务费(DUT20TD209)。
文摘
相互作用是结构-地基体系在冲击载荷作用下动力响应的重要影响因素,尤其非岩基场地条件下地基对结构的刚度约束作用有所削弱,有效而合理地开展地基等因素模拟是保证结论可靠性的关键前提。该研究结合某核电厂房在飞机撞击条件下的动力特性分析开展了细致研究,提出了一种细致模拟的耦合动力分析方法,其中基于飞机载荷曲线和墙体冲击变形等因素,对密切关系到分析规模的模型网格疏密特征进行了精细对比分析;对完整地基场地进行建模,并在边界处设置完美匹配层(PML)模拟无限地基辐射阻尼效应;对不同柔、硬场地条件及飞机撞击的不同位置进行对比分析,得出上部结构振动响应的影响因素。模型参数的敏感性分析可为精细化模型的标准化建模提供依据,而数值结果显示在非岩基场地条件下,土-结构相互作用对于核电厂房抗飞机撞击的整体动力响应,尤其是楼层反应谱有较显著的影响。
关键词
核电厂房
相互作用
精细化
人工边界
振动响应
Keywords
nuclear power plant(NPP)
interaction
refinement
artificial boundary
vibration response
分类号
TU352 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机撞击安全壳中航油爆炸耦联分析模型及影响研究
李建波
牛燕如
梅润雨
孙运轮
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
基于土-结构相互作用的核电厂房抗飞机撞击耦合分析与模型验证
王友刚
孙运轮
李建波
李晓红
陈岩
梅润雨
牛燕如
林皋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
已选择
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