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日本新干线提速用制动系统
1
作者
Hiroshi Arai
牛爱成(译)
《国外铁道车辆》
2012年第3期34-37,共4页
为了将360km/h时的紧急制动距离缩短到相当于现在运用的E2系列车在运行速度275km/h时的水平,改进了基础制动装置的性能,优化了车轮滑行再粘着控制,并且开发了加大空气阻力的装置作为补充措施。
关键词
新干线
制动系统
日本
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职称材料
题名
日本新干线提速用制动系统
1
作者
Hiroshi Arai
牛爱成(译)
出处
《国外铁道车辆》
2012年第3期34-37,共4页
文摘
为了将360km/h时的紧急制动距离缩短到相当于现在运用的E2系列车在运行速度275km/h时的水平,改进了基础制动装置的性能,优化了车轮滑行再粘着控制,并且开发了加大空气阻力的装置作为补充措施。
关键词
新干线
制动系统
日本
Keywords
Shinkansen
brake system
Japan
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
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作者
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1
日本新干线提速用制动系统
Hiroshi Arai
牛爱成(译)
《国外铁道车辆》
2012
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