橡胶混凝土复合路面结构对抗冲击性能的影响

不同橡胶混凝土复合路面结构对路面抗冲击性能的影响需深入研究。以橡胶颗粒等体积替代天然砂制备橡胶混凝土,并制备出不同结构的复合路面。基于自由落锤试验,研究了不同结构的复合路面对抗冲击性能的影响。结果表明:抗冲击性能由强到弱依次为上层为橡胶的混凝土复合路面结构,下层为橡胶的混凝土复合路面结构,单层橡胶混凝土路面结构,单层普通混凝土路面结构。可见橡胶混凝土路面结构的抗冲击性能均优于单层普通混凝土路面结构。

橡胶混凝土路面板抗冲击性能研究

为研究橡胶混凝土路面的抗冲击能力,设计了3种截面型式的橡胶混凝土路面试件,基于自由落锤冲击试验和有限元模拟,研究路面试件的破损形态、冲击能量、冲击加速度、最大冲击力及冲击位移。结果表明,采用橡胶混凝土为冲击接触面的试件CRC-U破坏时,上表面仅有一条水平裂缝,同时有凹坑产生;以普通混凝土作为冲击接触面的试件CRC-D破坏时,上表面产生交错裂缝。试件CRC、CRC-U、CRC-D的冲击能量分别是试件NC的1.095倍、2.671倍和1.191倍。普通混凝土路面试件NC在前期冲击加载中加速度峰值呈现递增的趋势,且球体质量越大加速度峰值递增越明显,含橡胶混凝土的试件CRC、CRC-U、CRC-D在相同冲击荷载下,加速度峰值呈现不同程度的递减。含橡胶混凝土的试件能量吸收率均大于普通混凝土,试件CRC-U的能量吸收率最高。赋予试件冲击能量270 J,冲击力大小排序为CRCCRC-U>CRC-D>NC,可见橡胶集料不同程度改善了路面试件的抗冲击性能。试件CRC-D的最终破坏形态较轻,冲击作用下的塑性应变较小;试件CRC-U的抗冲击次数最高、能量吸收率最高,抗冲击性能最佳。