曲轴硅油减振器匹配计算

在曲轴已经定型的条件约束下,通过建立发动机曲轴当量系统模型,进行曲轴扭转振动的计算分析来匹配设计硅油减振器,保证曲轴自由端共振振幅及轴段扭振应力低于许用值,确保曲轴运转安全、可靠。最后通过试验验证匹配计算的准确性。

发动机质心位置测试的快捷方法

为了使发动机更好的与整车匹配,在诸多的整车匹配计算中均需提供发动机的质心位置。本文提出了测试与计算机三维模型分析相结合的简易方法,准确的获取了发动机的质心位置,并通过测试及计算来证明此方法具有较高的精度。

四缸发动机曲轴减振器匹配的对比研究

由于硅油减振器比橡胶减振器具有较好的降低曲轴扭振的性能,通过试验对比分析某四缸发动机曲轴装橡胶减振器及硅油减振器的性能指标,采用硅油减振器后明显降低曲轴扭振的主要谐次的振幅、最大扭振应力及发动机前端的噪声,使曲轴运转更平稳、发动机工作更可靠。

一种测试汽车动力总成质心位置的新方法

提出了一种测试汽车动力总成质心位置的新方法，给出了测试原理和有关公式，并用于测试某中型汽车动力总成的质心位置，取得了满意的结果。

某发动机钢曲轴改球铁曲轴的可行性分析

由于降成本的需要,某发动机曲轴材料由钢改为球铁,通过对比分析,分别评估两种材料的曲轴强度和曲轴系的扭振,分析结论是安全系数、曲轴自由端共振振幅及许用应力均在许可范围内,说明该发动机把曲轴材料由42C rM o改为QT 800-6是安全的。