船舶引航作业中的新冠肺炎防疫措施

在中国共产党及中国政府的正确领导下,全国人民的不懈努力下,国内新冠疫情防控阻击战已经取得了决定性的胜利,中国也因此率先从疫情的阴霾之中走出来。随着经济全球化加深,境外疫情持续蔓延,中国的防疫重点也从“内防反弹”阶段转向“外防输入”阶段。面临国外来势汹汹的疫情,作为“水上国门形象第一人”的引航员将承担守土有责的重担。因此,对于引航员来讲,如何在确保船舶进出港安全前提下,坚决守住境外疫情经水路输入国内的第一道防线,显得尤为重要。

船舶冬季冰期进出鲅鱼圈港区的操纵要点

多年来,位于渤海的鲅鱼圈港冬季严重的冰情对船舶进出港、靠离泊产生较大的影响。基于多年的引航实践和总结,总结一些比较成熟的经验,为操船者提供相应的参考。

“阿帕纳”轮营口辽河水域下水操纵

大型船舶下水本身就是一项复杂且高难度的引航作业,尤其是在狭窄、水浅、流速流向多变的辽河水域。以"阿帕纳"轮的下水为例,详细总结大型船舶辽河内下水操纵作业的技术要领和相关的注意事项。

西和县发展旱作农业的探索与启示

全面了解我县自然资源特点,认清干旱问题是长期困扰当地农业可持续发展的难题,是制约粮食稳产高产的瓶颈。分析探索历程,总结成功经验,从探索中提高,在实践中发展。通过总结,启示我们依托旱作项目,挖掘生产潜力,落实三大措施,确保粮食生产安全。

盘锦港荣兴港区船舶乘潮方法及潮汐预报研究

盘锦港荣兴港区(40°41′16″N,122°59′29″E)位于松辽平原的最南端,是渤海湾最北端的人工疏浚港口。荣兴港区现有航道为5万吨级;新建的10万吨级航道于2021年10月投入试运行(见图1)。随着港口后方工业园区产能升级和到港船舶的大型化,大型深吃水船舶在利用现有的5万吨级航道或新完工的10万吨级航道进出港时,部分船舶仍需乘潮进出港。如何安全乘潮是保障深吃水船舶通航安全急需解决的难题之一。荣兴港区的东、西作业区都建有验潮站,可实时观测港池内的潮高数据。

甘肃省西和县马铃薯高产创建集成技术规程

马铃薯是甘肃省西和县的支柱产业之一,全县种植面积达2.67万hm2。根据近几年来对马铃薯高产创建等实践工作的深入,并在观测研究当地物候期的基础上,归纳总结适合该地域的马铃薯高产创建集成技术规程,以利于规范化指导全县大田生产,取得提质、节本、增效的多赢局面。