基于动态服务价的充电站有序充电控制方法

为了解决电动汽车充电困难与充电设施利用率低这一对新矛盾,本文首先调查分析了各种电动车辆的出行习惯和充电特点;然后把社会充电站归纳成城市公共充电站和公交物流车等专用充电站两类,提出了分时电价响应和动态服务价响应两种有序充电方式,并制定以风电、光伏等绿色新能源出力反向激励的动态服务价引导机制,建立了以用户充电费用最低为目标的数学模型;最后进行了仿真分析。结论为:从负荷波动性看,分时电价响应与动态服务价响应有序充电方式均比无序充电方式降低,动态服务价响应有序充电方式还能够有效提高西部地区绿色电能利用率,大幅减少弃风弃光。

基于实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略

与私人电动车相比,电动出租车充电负荷高且难以预测,会给电力系统带来严重危害。为解决这一问题,本文提出了一种基于实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略,该策略可以有效调节充电负荷用来跟踪给定的负荷曲线。策略设计包括三个步骤,首先根据应用场景,简化电动出租车最佳的充电决策,然后提出了两种充电负荷聚合模型,分别描述了充电决策和实时电价之间的关系以及充电决策和总电量之间的关系,最后提出了一种有效的在线估计方法来计算适当的实时电价,以使充电负荷跟踪目标负荷,作为对价格的响应。通过实时电价响应的电动出租车充电负荷优化策略,不仅可以避免负荷曲线出现新的峰值,还可以转移负荷和需求响应,使配电系统更安全稳定。仿真结果验证了所提策略的有效性。

考虑分布式能源的配电网断线定位方法

分布式能源接入配电网后,传统的配电网断线定位方法面临着新的挑战。通过建立含分布式能源的配电网模型,分析发现含分布式能源的配电网,断线支路的不同节点会同时出现正功率和负功率(或零功率)特征,而非断线支路则为单一的功率方向,进而提出基于功率方向的配电网断线定位方法。介绍了配电网断线定位的功率方向原理,并基于MAS技术设计了具体的流程。实例分析结果证明了该方法的有效性。

住宅小区动态分时充电价格响应的电动汽车有序充电策略

在住宅小区传统建设模式下,充电桩安装难、配套投资大,严重阻碍了充电桩在小区内进行普及使用。为解决该问题,本文首先调研了住宅小区内的电动汽车用户的出行习惯和充电特点,提出了分时电价响应和动态服务价响应两种有序充电模式,然后以用户充电费用最低为目标建立了数学模型,并引入超小区配电变压器容量的惩罚因子,最后利用改进粒子群算法,仿真分析在无序充电、分时电价响应有序充电、动态服务价响应有序充电三种方式下的负荷波动性。算法仿真后,证明了所提出充电策略的正确性、有效性。最后,针对住宅小区公共、个人停车位充电桩,提出了住宅小区停车位安装充电桩响应有序充电建设方案,为今后住宅小区电动汽车实际应用充电提供了指导建议。

10kV配电线路断线故障检测与定位技术研究

随着经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,我国对能源的需求也不断增加,供电的可靠性和安全性也渐渐成为相关人员和社会关注的焦点问题。而配电网作为统一的、可靠性较高的供电网络,关系着人们的正常生活用电,在很多方面都有着重要的作用和地位。10kV配电线路是连接电网终端的重要线路,关系着整个电网的供应和百姓用电的安全。所以,工作人员在检修供电时,要精确快速地确定电路中故障出现的位置,找出出现故障的原因并及时进行线路的检修和故障的排除,最后进行电路的维护,避免以后再次出现同类故障。文章就10kV配电线路的故障检修和定位技术进行探究和讨论。