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磁浮铁路的研究现状与前景
1
作者
牟缚文
《铁道运输与经济》
1985年第7期67-,共1页
磁浮铁路主要有:①电磁吸引式常电导磁浮铁路;②感应相斥式常电导磁浮铁路;③感应相斥式超电导磁浮铁路。三者均用感应或同步线性电动机作动力,用于市郊中高速运输和城市间的超高速运输。磁浮铁路的研究开始于60年代初。目前研究磁...
磁浮铁路主要有:①电磁吸引式常电导磁浮铁路;②感应相斥式常电导磁浮铁路;③感应相斥式超电导磁浮铁路。三者均用感应或同步线性电动机作动力,用于市郊中高速运输和城市间的超高速运输。磁浮铁路的研究开始于60年代初。目前研究磁浮铁路的国家有日本、联邦德国、英国、加拿大、美国、苏联、法国等。其中日本和联邦德国处于领先地位;英国一条长620米的磁浮铁路于1984年4月正式通车营业;其它国家尚处于基础研究阶段。
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关键词
磁浮铁路
高速磁浮
基础研究阶段
试验线
国营铁路
运行试验
交通运输业
浮式
兰德
交通运输工具
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职称材料
题名
磁浮铁路的研究现状与前景
1
作者
牟缚文
机构
铁道部科学研究院情报研究所
出处
《铁道运输与经济》
1985年第7期67-,共1页
文摘
磁浮铁路主要有:①电磁吸引式常电导磁浮铁路;②感应相斥式常电导磁浮铁路;③感应相斥式超电导磁浮铁路。三者均用感应或同步线性电动机作动力,用于市郊中高速运输和城市间的超高速运输。磁浮铁路的研究开始于60年代初。目前研究磁浮铁路的国家有日本、联邦德国、英国、加拿大、美国、苏联、法国等。其中日本和联邦德国处于领先地位;英国一条长620米的磁浮铁路于1984年4月正式通车营业;其它国家尚处于基础研究阶段。
关键词
磁浮铁路
高速磁浮
基础研究阶段
试验线
国营铁路
运行试验
交通运输业
浮式
兰德
交通运输工具
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
磁浮铁路的研究现状与前景
牟缚文
《铁道运输与经济》
1985
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