聚丙烯纤维改性淡化海砂混凝土性能研究

本工作探究了聚丙烯纤维对淡化海砂混凝土工作性能、力学性能和微观结构的影响,研究表明:聚合物纤维掺入淡化海砂混凝土中会降低混凝土工作性能,随着纤维掺量的增加,混凝土浆体的流动阻力增大,浆体工作性能越差,越容易包裹空气,导致混凝土含气量越高。当聚丙烯纤维掺量为2%时,混凝土的坍落度和扩展度分别降低了22.61%和23.33%,含气量提高了30.25%;随着聚丙烯纤维掺量的增加,淡化海砂混凝土的抗折强度和抗压强度呈先增大后减小的趋势,当纤维掺量为1%时,淡化海砂混凝土的强度最优,其28 d的抗折强度和抗压强度分别提高了15.26%和10.55%。聚丙烯纤维能显著提高淡化海砂混凝土的韧性指数,这主要是因为在荷载作用下,聚丙烯纤维可以通过与混凝土之间的摩擦以及自身的膨胀断裂消耗能量,且纤维的破坏形式为单丝点断裂。

碳化作用对海砂混凝土中钢筋锈蚀的影响研究

海砂混凝土与河砂混凝土由于氯离子含量不同从而在性能方面产生了不同的差异。本文研究了海砂混凝土的碳化及其与氯离子的共同作用对钢筋锈蚀的影响,通过试验得到在不同氯离子含量和CO_(2)浓度下的碳化深度发展规律,以及在不同钢筋类别和氯离子浓度下的混凝土钢筋碳化前后腐蚀电位的变化情况,并分析了碳化与氯离子的共同作用原理。结果表明:氯离子对混凝土的碳化反应起到一定的抑制作用;在碳化与氯离子的共同作用下,会对混凝土中钢筋的锈蚀产生一定的不利影响。

纳米SiO_(2)对海水海砂混凝土性能的影响

利用纳米SiO_(2)改性海水海砂混凝土性能,研究了纳米SiO_(2)在海洋工程中的应用潜力,为海洋结构的设计和施工提供科学依据。本工作研究了纳米SiO_(2)对海水水泥净浆凝结时间和海水海砂混凝土流动性、强度以及抗氯离子渗透性的影响,并利用扫描电镜(SEM)分析了纳米SiO_(2)对海水海砂混凝土微观结构的影响。结果表明,纳米SiO_(2)会加速水泥水化,缩短水泥净浆的凝结时间和降低海水海砂混凝土的流动度,纳米SiO_(2)掺量与凝结时间和流动度呈负相关关系;纳米SiO_(2)会使海水海砂混凝土结构更致密,提升其力学性能和抗氯离子渗透性能,纳米SiO_(2)掺量与混凝土的力学性能和抗氯离子渗透性能呈正相关关系;当纳米SiO_(2)掺量为1.5%时,海水海砂混凝土流动度下降了27%,终凝结时间缩短了43%,28 d抗折强度提高了13.3%,28 d抗压强度提高了24.1%,电通量下降了59.1%。

海砂混凝土工程优化应用技术研究

在淡水及河砂资源匮乏的沿海及海岛地区,若能就地取材,直接利用海砂进行工程应用,具有十分重要的现实意义。相比河砂,海砂中含有的氯盐等杂质会降低混凝土结构的强度及耐久性,限制其在工程中的实际应用。本文采用三因素、五水平的正交试验方法对海砂混凝土的配合比进行试验,研究海砂掺量、水胶比、混合料掺量对海砂混凝土强度的影响,分析每个因素水平对高性能化海砂混凝土配合比的作用及各个水平之间的差异。结果表明:对海砂混凝土强度的影响因素从大到小排序依次为:水胶比、海砂掺量、混合料掺量。最后利用有限元模拟验证工程中混凝土结构的受力反馈,以优化海砂在混凝土工程中的实际应用。

箱涵一体化模板施工技术及质量控制

该文结合通水箱涵现场实际情况和设计要求,对箱涵一体化施工过程进行整理,介绍一套系统的施工工艺及施工要求。采用一体化模板施工法提高通水箱涵的施工质量及施工效率,可避免传统施工中后浇带对箱涵质量的影响,解决箱涵工程渗漏水的质量通病;同时简化了施工步骤,使通水箱涵施工更加规范化,为类似排水、路桥涵洞施工应用提供参考。

水泥搅拌桩配合PHC管桩共同施工的应用研究

施打PHC预制管桩并结合深层水泥搅拌桩施工是较新颖的地基加固处理工艺,该文针对沿河地带地质松软且土体地基承载力不足的问题,对PHC管桩结合水泥搅拌桩施工加固处理软弱地基的工艺特性及施工要点进行研究,提出PHC管桩结合水泥搅拌桩加固处理软弱地基施工工艺特点及重难点质量控制措施,为相似工程采用复合施工方式加固处理软弱地基提供实践经验。

竹筋夯土柱力学性能试验研究

夯土墙建筑具有生态环保等特点,但存在着材料强度低、易开裂、结构整体性能差、抗震性能差等不足。本文针对在夯土墙中设置竹筋构造柱这一新的夯土墙加固体系,通过试验的方法,研究了竹筋夯土柱的竹筋配置方式、抗压特性等,为夯土墙加固提供了新的思路,在提高生土墙建筑的承载能力和抗震性能方面具有重要现实意义。

大孔径顶管施工关键技术研究

以江门市蓬江区大林路管廊顶管施工为例,通过对顶管施工原理简要介绍,对施工中关键点的参数进行计算,如顶力与土压力估算,触变泥浆的配合比进行试验和注浆量控制计算,顶管机的姿态测量纠偏和沉降量估算等方面验证了顶管施工的可靠度,为正式施工提供理论基础,并针对注浆质量提出控制要求,提高了顶管施工质量,以供同类型工程参考。

城镇市政道路下泥水平衡式顶管机施工质量控制

该文针对台山农村污水处理项目在施工中易出现的施工质量问题,如行进路线、高程偏差及顶进困难等进行成因分析,从泥水平衡压力、测站布置、触变泥浆性能参数及配合比试验等方面进行计算,为施工提供理论依据,并有针对性地解决施工中的质量问题。从质量控制入手提高了施工整体技术水平,更成功地完成顶管施工作业。

顶管施工中触变泥浆的配置与注入控制研究

该文以顶管施工中的润滑减阻剂——触变泥浆为分析对象,应用工程实例,指出触变泥浆的优化配合比设计,各主要参量应如何控制能够使泥浆性能达到施工中的最佳工程效果;在配合顶管顶进施工过程中,连续不断地注入触变泥浆会使浆液本身物理性能开始衰减,带来地表沉陷、顶进阻力增大等不良工程问题,该文总结出顶进距离和管节线重力、综合减阻系数等关系曲线。为顶管工程中触变泥浆的使用提供工程计算模型和工程经验,该文所述控制方法可以应用在市政公用工程顶管作业中,对触变泥浆技术的理论高度和工程技术应用水平都有一定参考意义。

跨路现浇连续箱梁支架设计与施工工艺研究

钢管桩支架在现浇桥梁施工中是一种被广泛使用的结构形式,其设计与施工工艺的选取对于施工质量、安全、效率都有极大影响。本文针对跨路施工现浇连续梁,采用钢管桩支架作为施工基础的工艺进行分析,研究钢管桩支架的具体结构布置及受力情况,并通过预压来验证支架结构是否满足受力要求。通过分析验算,总结钢管桩支架施工中对于支架结构和预压的具体要求和施工技术要点,可为路桥设计与施工提供借鉴。

水泥搅拌桩加固区沉降量计算及施工质量控制

根据广东江门某工程项目水泥搅拌桩施工,以不同计算方式对施工后土体加固效果(沉降量)进行分析,阐明了通过运用“规范法”及应力修正法对水泥搅拌桩的沉降量进行计算更接近实际情况,并就其他计算方式结果偏差较大的原因进行简要分析。同时立足水泥搅拌桩施工工艺,总结施工中的质量通病并提出解决方法以及施工过程中的质量控制手段,避免出现质量问题,形成一套完整沉降计算参考依据及质量控制体系,可指导类似工程施工。

水化温升抑制剂在混凝土温度控制中的应用

混凝土硬化成型时,胶凝材料(主要为水泥)会因化学反应释放热量,由于混凝土此时已基本成型,阻碍了内部热量的传递,形成混凝土内部温度高而外部温度低的现象从而产生裂缝,影响混凝土结构的安全与稳定性。而添加外加剂往往是改善混凝土性能的简单高效的手段,本文通过对不添加水化温升抑制剂的混凝土各项温度指标进行理论计算,以及对添加水化温升抑制剂的混凝土进行室内试验测定其不同时间温度,了解其温度变化趋势,阐明了水化温升抑制剂对降低混凝土温度峰值及延缓混凝土温度上升具有正向优势,可指导大体积混凝土施工。

预应力现浇连续箱梁桥跨结构预应力损失的影响因素分析

从台城河特大桥施工实例出发,针对现浇预应力连续箱梁的预应力损失问题展开探究。对预应力控制理论的计算原理进行深入探讨,总结出孔道压浆摩阻是影响预应力现浇箱梁结构预应力损失的首要因素;结合摩阻分析推导出预应力影响因素,并通过公式分别证明了预应力钢绞线会产生应力松弛,结构混凝土会有收缩徐变的特性,这二者共同构成结构混凝土长期预应力损失的主要影响因素。最后提出,通过加密配置预应力筋或各种复合加筋材料可延缓预应力桥梁结构的这类特性,可使得预应力损失减到最小,从而延长桥跨结构的服役时间。

大跨度预应力连续箱梁悬浇施工质量控制研究

为解决大跨度预应力的连续箱梁悬臂浇筑施工的挠度控制以及其他常见质量通病,结合实际工程进行分析研究。从箱梁施工要点、预应力张拉工艺、悬臂浇筑技术以及合龙段施工控制要点进行总结,得出在悬臂浇筑施工工况下,挂篮稳定性异常重要,需要保证足够的结构稳定支护和防风措施,同时对于悬臂浇筑的挠曲线的预判和挠度差的控制是整个悬浇施工立模高度的重要判据;在合龙施工中需要全程采用混凝土应变计进行跟踪量测,以使悬臂浇筑的合龙段顺利合龙无高差。

PHC管桩与水泥搅拌桩在地基处理中的应用

广东江门某道路工程项目沿河区域挡墙基础属软土地基需进行地基处理,根据项目地勘报告及现场情况,处理方案选用PHC预制管桩与水泥搅拌桩联合施工。通过对试验区地基沉降量进行计算,并以此为依据计算出PHC管桩承担的荷载及承载力,再结合管桩设置数量,从而进行实际沉降验算。同时以成桩检测结果为实际指标,分析理论计算与实际情况的对比及处理效果,最后对PHC预制管桩与水泥搅拌桩施工技术要点进行简要分析,形成混合地基处理技术,用于指导案例工程施工及类似工程参考。

小曲线半径箱梁现浇贝雷支架体系应用研究

随着桥梁建设的发展,贝雷梁支架体系凭借自身施工便捷及受力稳定的优势,得到了极大地应用推广。当小曲线半径公路需要通过架设桥梁来完成线路渡线、渡河时,因在特殊工况条件下架设箱梁难以达到对桥梁线形精度的把控,且会增加箱梁架设的施工风险,致使箱梁架设成为桥梁施工中的控制难点,而采用贝雷梁支架体系现浇箱梁施工能够提高桥梁施工线性控制的精度,达到提高桥梁渡线渡河施工安全性的目的。

挤土效应下复合地基桩-土侧向运动趋势分析与数量表征

以江门观龙路沿河挡墙PHC预制管桩与水泥搅拌桩复合地基基础为例,运用MIDAS有限元软件建立复合地基的数值模型,得到桩土侧压力-水平向挠度影响变化曲线,结果表明:水平挠度是桩土侧压力的主导影响因素,且呈现出随沉桩深度的加深而减小的规律;通过有限元模型模拟静力分级加载工况得出,地基经加固后竖向沉降量降低了46%,并得出了复合地基荷载-沉降关系拟合曲线,可为地基竖向沉降提供经验计算公式;随后针对单桩与群桩挤土效应作用下的土体位移进行理论分析与现场试验,得出单桩效应时的土体水平位移与离管桩中心径向距离的影响曲线以及群桩效应时的土层位移趋势曲线,结果表明土体水平位移具有随土体深度先减小后增大最后趋于0的发展规律。

现浇连续梁特大桥支架体系稳定性评价及预拱度设置分析

以江门台城河特大桥满堂支架及钢管支架体系为例,通过理论公式验算满堂支架立杆的长细比和承载力以及地基压力扩散原理,计算出所需地基承载力特征值并验证满堂支架长细比满足设计要求;运用Midas Civil有限元软件建立满堂支架体系及钢管支架体系全架体的完整实体数值模型,着重分析方木、立杆支架、枕梁、分配梁等构件及支架整体的内力、竖向位移变化并得到轴力-位移变化拟合曲线。结果表明支架立杆轴力与位移变化呈现线性关系,与实际工程结论一致;随后结合理论验算对满堂支架体系及钢管支架体系做出稳定性评价,同时通过现场支架预压沉降试验得出各监测点的沉降趋势,并采用弹性变形计算公式得到钢管支架体系测点弹性变形值,最后以此为基础得到钢管支架体系预拱度调整曲线,提出支架的整体稳定性要求和现浇桥梁支架预拱度设置的搭设规律。