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一种带正温度系数材料加热的柴油喷油器
被引量:
3
1
作者
方晓敏
李孝禄
+1 位作者
特木乐
赵雪菲
《机电工程》
CAS
2009年第1期95-98,共4页
为了改善发动机冷起动性能和排放,提出了一种用正温度系数(PTC)材料加热柴油喷油器内燃油的方法,并设计了相应的喷油器。为研究喷油器内PTC材料加热柴油的过程,试验选择了居里温度为75℃的陶瓷基PTC材料为加热元件,测量了不同电压下用PT...
为了改善发动机冷起动性能和排放,提出了一种用正温度系数(PTC)材料加热柴油喷油器内燃油的方法,并设计了相应的喷油器。为研究喷油器内PTC材料加热柴油的过程,试验选择了居里温度为75℃的陶瓷基PTC材料为加热元件,测量了不同电压下用PTC陶瓷加热柴油的温度变化规律。试验表明,用PTC材料对柴油进行预热,可以将柴油加热到居里点附近,实现自限温加热;同时,将PTC材料成功应用于喷油器内还需要进行相关的基础研究和解决工艺问题。
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关键词
冷起动
排放
正温度系数
喷油器
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职称材料
温度对柴油和二甲醚喷射系统性能的影响
被引量:
2
2
作者
赵雪菲
李孝禄
+1 位作者
方晓敏
特木乐
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期10-15,共6页
针对普通油泵-油管-油嘴燃油系统,建立了喷射系统的数学模型。对不同温度下柴油和二甲醚喷射系统性能进行了数值模拟。研究表明:在相同温度下,二甲醚喷嘴压力的上升和下降速率、压力峰值都比柴油低,20℃时二甲醚较柴油下降51.1%,50℃时...
针对普通油泵-油管-油嘴燃油系统,建立了喷射系统的数学模型。对不同温度下柴油和二甲醚喷射系统性能进行了数值模拟。研究表明:在相同温度下,二甲醚喷嘴压力的上升和下降速率、压力峰值都比柴油低,20℃时二甲醚较柴油下降51.1%,50℃时较柴油下降45.2%,喷射速度和累积喷油量均远低于柴油,针阀开启时刻较柴油明显延后;在最大速度点,20℃和50℃时二甲醚分别较柴油下降38.8%和36.8%。随着温度的升高,柴油和二甲醚的喷嘴压力、喷射速度下降,针阀开启时刻延迟,且柴油的索特平均直径明显减小。
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关键词
喷射系统
温度
柴油
二甲醚
数值模拟
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职称材料
柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算
被引量:
1
3
作者
方晓敏
李孝禄
+1 位作者
徐立军
特木乐
《中国计量学院学报》
2009年第2期158-162,共5页
针对柴油机传统的泵—管—嘴燃油喷射系统,建立了喷射系统的计算模型和柴油/二甲醚混合燃料的密度、体积弹性模量、黏度、表面张力等物性参数公式,同时还进行了不同比例的柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算.模拟计算结果表明,随着...
针对柴油机传统的泵—管—嘴燃油喷射系统,建立了喷射系统的计算模型和柴油/二甲醚混合燃料的密度、体积弹性模量、黏度、表面张力等物性参数公式,同时还进行了不同比例的柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算.模拟计算结果表明,随着二甲醚掺混比例的增加,针阀开启时间略有延迟,喷油持续期则基本不变,然而喷射压力、喷射速度、累积喷油量均不断减小.
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关键词
柴油
二甲醚
混合燃料
喷射系统
模拟计算
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职称材料
题名
一种带正温度系数材料加热的柴油喷油器
被引量:
3
1
作者
方晓敏
李孝禄
特木乐
赵雪菲
机构
中国计量学院机电工程学院
山东康达喷油泵有限公司
出处
《机电工程》
CAS
2009年第1期95-98,共4页
文摘
为了改善发动机冷起动性能和排放,提出了一种用正温度系数(PTC)材料加热柴油喷油器内燃油的方法,并设计了相应的喷油器。为研究喷油器内PTC材料加热柴油的过程,试验选择了居里温度为75℃的陶瓷基PTC材料为加热元件,测量了不同电压下用PTC陶瓷加热柴油的温度变化规律。试验表明,用PTC材料对柴油进行预热,可以将柴油加热到居里点附近,实现自限温加热;同时,将PTC材料成功应用于喷油器内还需要进行相关的基础研究和解决工艺问题。
关键词
冷起动
排放
正温度系数
喷油器
Keywords
cold start
emissions
positive temperature coefficient(PTC)
injector
分类号
TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
温度对柴油和二甲醚喷射系统性能的影响
被引量:
2
2
作者
赵雪菲
李孝禄
方晓敏
特木乐
机构
中国计量学院机电工程学院
山东康达喷油泵有限公司
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期10-15,共6页
基金
浙江省重点科研项目(2006C21127)
文摘
针对普通油泵-油管-油嘴燃油系统,建立了喷射系统的数学模型。对不同温度下柴油和二甲醚喷射系统性能进行了数值模拟。研究表明:在相同温度下,二甲醚喷嘴压力的上升和下降速率、压力峰值都比柴油低,20℃时二甲醚较柴油下降51.1%,50℃时较柴油下降45.2%,喷射速度和累积喷油量均远低于柴油,针阀开启时刻较柴油明显延后;在最大速度点,20℃和50℃时二甲醚分别较柴油下降38.8%和36.8%。随着温度的升高,柴油和二甲醚的喷嘴压力、喷射速度下降,针阀开启时刻延迟,且柴油的索特平均直径明显减小。
关键词
喷射系统
温度
柴油
二甲醚
数值模拟
Keywords
Injection system, Temperature, Diesel, DME, Numerical simulation
分类号
TK423.84 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算
被引量:
1
3
作者
方晓敏
李孝禄
徐立军
特木乐
机构
中国计量学院机电工程学院
山东康达喷油泵有限公司
出处
《中国计量学院学报》
2009年第2期158-162,共5页
基金
浙江省重点科研项目(No.2006C21127)
文摘
针对柴油机传统的泵—管—嘴燃油喷射系统,建立了喷射系统的计算模型和柴油/二甲醚混合燃料的密度、体积弹性模量、黏度、表面张力等物性参数公式,同时还进行了不同比例的柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算.模拟计算结果表明,随着二甲醚掺混比例的增加,针阀开启时间略有延迟,喷油持续期则基本不变,然而喷射压力、喷射速度、累积喷油量均不断减小.
关键词
柴油
二甲醚
混合燃料
喷射系统
模拟计算
Keywords
diesel fuel
DME
blending fuels
injection system
simulation
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种带正温度系数材料加热的柴油喷油器
方晓敏
李孝禄
特木乐
赵雪菲
《机电工程》
CAS
2009
3
下载PDF
职称材料
2
温度对柴油和二甲醚喷射系统性能的影响
赵雪菲
李孝禄
方晓敏
特木乐
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
下载PDF
职称材料
3
柴油/二甲醚混合燃料喷射系统的模拟计算
方晓敏
李孝禄
徐立军
特木乐
《中国计量学院学报》
2009
1
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职称材料
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