装甲车辆作战仿真平台设计

该文介绍了装甲车辆作战仿真平台设计方案。在该平台上可以进行装甲车辆作战仿真、作战效能评估 ,该平台为装甲车辆改型以及研制方案论证提供决策依据 。

目标选择的一个优化模型

坦克作战过程中 ,经常出现一个坦克群遭遇对方一个坦克群的情况 ,这时每辆坦克往往向威胁自身最大的目标开火 ,但这种选择的整体效果不一定最优。本文提出一种目标选择方法 ,使得最大限度地减轻了对方对己方的威胁 。

空战场全数字模拟电磁环境表示方法

战场电磁环境模拟是检验空基电子信息装备电磁环境适应性和在复杂电磁环境下作战能力的重要手段。针对空战场全数字模拟中电磁环境表征及建模问题,提出了基于实体环境和信号环境分类的电磁环境表示方法,从战场态势、传播环境和作战过程等三个方面对实体环境进行表示;从接收机前端信号环境、信号统计特性和信号环境平均功率密度等三方面对电磁信号环境进行了表示,并给出了仿真结果。

对空警戒雷达功能仿真研究

对雷达探测能力的仿真往往是武器系统作战效能仿真中重要的一部分,功能仿真由于其方法简单、使用方便、速度快,比较适合较大对抗系统中对雷达探测能力的仿真。文章中以舰载对空警戒雷达AN/SPS-49对反舰导弹的探测仿真为背景,将雷达的功能仿真分解为不同的模块并将这些模块进行有机的结合,介绍了雷达探测功能仿真的主要数学模型,并通过计算实例表明用该方法进行的雷达功能探测仿真具有较好的结果和较大的灵活性。

对地面防空雷达网干扰能力的模糊综合评估研究

地面防空雷达网是防空系统的重要组成部分,对其实施有效干扰并对干扰效果进行评估,具有重要的现实意义。目前,结合具体的干扰方法对地面雷达网进行干扰效果定量评估的研究并不多,更多的是评估指标的选择确定和从微观的角度分析干扰效果。该文探讨了作战情况下,对地面防空雷达网进行干扰效果定量评估的方法,给出了一种模糊综合评估模型用于评估对地面防空雷达网的干扰能力,并指出该模型使用范围和条件。该文对研究评估对地面防空雷达网干扰能力具有一定的参考价值和指导意义。

基于VAPS的多功能仪表界面

多功能仪表界面,其VAPS开发环境由组件构建、集成编译及运行测试模块组成。开发逻辑遵循FSM和ATN模型。其开发步骤:创建VAPS应用程序、创建通道和配置文件、编写外部程序、调制环境变量及运行等。

基于HLA的SAR对抗数学仿真试验系统

为检验评估合成孔径雷达(SAR)对抗装备的作战效能,研发了基于HLA的SAR对抗数学仿真试验系统,主要用于开展相干视频信号的SAR对抗过程的建模仿真研究。在仿真战情驱动下,SAR场景模拟、平台、干扰、成像、视景仿真邦元以及在线评估邦元之间交互协同工作,既可以逼真的复现外场SAR实装对抗试验,又可以实现SAR对抗系统对作战对象的作战效能仿真与评估。系统突破了对抗仿真中大场景模拟、成像算法与关键对抗模型等关键技术,初步的仿真试验结果表明,系统设计合理;运行可靠;符合预期要求。

线性大系统基于脉冲型信号的加权闭环迭代学习控制

本文针对线性大工业过程的稳态递阶优化控制,当系统存在初始状态漂移时,研究了基于脉冲型信号的加权闭环PD-型迭代学习控制算法,并在Lebesgue-p范数意义下利用推广的Young卷积不等式分析了算法的收敛性。数字仿真表明,引入脉冲型信号的加权PD-型迭代学习控制算法能有效地减小初始状态漂移引起的跟踪误差,并能显著改善系统暂态响应的动态品质,如抑制超调,加快响应速度,缩短过渡时间等,有效的验证了理论分析的正确性。

模型验证中不同灰色关联度模型性能分析

简述灰色关联分析及其在模型验证工作中的发展过程,介绍邓氏关联度等七种灰色关联度模型,简要分析其数学意义,引入评价灰色关联度模型的特性及其定义,最后比较分析了这七种灰色关联度的性能。

飞机尾流探测技术研究进展及应用前景

飞机尾流是空气动力飞行器飞行时产生的特有流体力学特征,具有强烈、稳定、持续时间长、空间尺度大等特点,因此可被雷达、激光雷达、声纳等传感器有效探测。飞机尾流的湍流特性使其具有独特的电磁散射特性,尾流的雷达探测技术具有重要的军用和民用价值。本文从尾流的电磁计算与模拟、尾流的测量实验、尾流探测的理论体系3个方面,梳理了尾流探测技术的国内外研究现状,指出该项技术在民航飞行、反隐身探测、雷达抗干扰、航母起降、目标跟踪5个方面具有的应用潜力。尾流探测雷达的研制和原理性验证试验的开展,可进一步推动中国在机场航空、雷达反隐身等领域的发展。