2000～2004年廊坊市道路交通伤害时间流行病学与相关因素的研究

目的 通过对2000-2004年廊坊市道路交通伤害（简称车祸）时间流行病学相关因素分析，为今后预防和降低车祸发生提供科学依据。方法 采用伤害流行病学调查方法，对2000-2004年廊坊市发生车祸的时间、天气、主要道路、驾驶员的驾龄、机动车类型、死亡人员年龄等资料进行回顾性调查和分析。结果 2000-2004年，廊坊市共发生20289起车祸，死亡1445人，受伤8370人，经济损失2764万元。5年间，2001年车祸次数和死亡人数最多，分别占35．93％和26．71％；5年间车祸发生率有显著性差异（X^2=11073．86，P〈0．001）；每年第四季度车祸发生次数和死亡人数最高，分别占28．84％和28．03％；每年9月车祸次数和受伤人数最多，分别占10．63％和10．97％，死亡人数以11月份最多，占10．93％；每日24小时车祸以14：00-16：00车祸发生次数和受伤人数最高，分别占12．84％和13．03％，死亡人数以20：00-22：00时最多，占14．60％；省道和国道发生车祸次数最多，分别占38．39％和34．37％；雨天车祸占51．40％；驾龄在5年以下的司机车祸发生次数占63．94％，死亡人数占61．99％；操作不当、违章、超速行驶、不按规定让行4个原因占车祸的68．08％；小型客车、重型车、二轮摩托车、四轮农用车4种机动车车祸占73．79％；车祸死亡者年龄以17--35岁为主，占39．87％。结论 预防和降低车祸不仅是各级政府和道路交通主管部门的责任，而且也是全社会的责任，要齐抓共管。通过采取改善道路设施，加强监督管理提高驾驶员和社会人群的安全意识和教育等措施．可有效降低车祸的发生和死亡．