换热器性能试验测控系统

换热器性能试验测控系统能自动完成数据的实时采集、过程控制、数据处理、归档、日志及报表的打印等全部工作。并针对受多变量影响的换热器流量和薄壁换热器流量的变化所产生的交互影响,对换热器性能试验采用了无需对象数学模型自适应能力的控制方法。

红外热像仪温度显示准确性检定方法

文中介绍了用高精度黑体炉对使用多年的TVS 2 0 0 0型红外热像仪在不同目标距离和不同温度下进行真实温度和显示温度比较 ,同时用线性回归的方法对比较数据进行处理 ,给出比较的拟合曲线及误差曲线 。

液氮喷淋冷冻性能计算分析

利用模拟计算分析方法对液氮喷淋冷藏车中影响冻结物冻藏性能的因素进行研究,分析液氮喷嘴数量和喷嘴布置形式对冻结特性的影响以及循环风的强度对冷冻空间和冻结物温度变化影响、液氮喷量对冻结特性的影响,提出合理喷液量的影响因素关系。

用红外热成像技术评价碳纤维织物的导热性能

应用红外热成像技术测定在不同温度下热处理的聚丙烯腈碳纤维 (简称碳纤维 )织物的导热性能差异 。

驻车加热器燃用3种燃料的燃烧性能试验研究

针对乙醇、汽油、汽油和乙醇混合物(E50)等3种燃料,在某驻车加热器上进行了燃烧特性试验,研究3种燃料在燃烧器内稳定燃烧时各参数的变化,分析了不同工况下燃烧器内的温度变化以及过量空气系数对燃烧温度的影响。试验结果表明,3种燃料在燃烧室内各点温度变化规律与额定工况下相同;汽油的燃烧温度随过量空气系数的增大而减小,具有较好的燃烧性能;3种燃料的过量空气系数与风机电压基本呈线性关系。

冷缠翅片管加热器传热强化初探

冷缠翅片管加热器传热强化初探玄哲浩，高青，崔淑琴１前言在农业工程领域中，许多农副产品需要干燥处理。因此，干燥室加热器应用范围广泛。冷缠翅片管加热器是一种新型的高效、紧凑、传热能力强的换热装置，在替代现行光管加热器及建筑加热器、提高烘干速率及干燥强度、...

板式换热器流量变化的交互影响及流量控制

对板式换热器的流量变化交互影响进行试验及分析,得出了流量变化交互影响的规律,并对多种变量影响的流量精确控制提出了解决方法,设计出相关的程序模块.

依维柯汽车机油冷却器传热及流阻性能的试验研究

在对依维柯汽车用板翅式机油冷却器做传热及流阻性能试验的基础上，得出了传热系数等规律性关联式。热阻分析表明，对于该机油冷却器，其油侧热阻只占总热阻的12％～36％，进一步的强化传热只能在水侧进行。文中提出的速度指数分析方法及热阻组成分离分析方法，为分析比较机油冷却器的性能提供了条件。

冷藏汽车和保温汽车隔热性能的评价方法

介绍了冷藏汽车、保温汽车厢体隔热性能的影响因素及分析方法。提出了提高隔热性能及减少与外界热量交换的措施，为冷藏汽车、保温汽车生产厂提供技术依据。

客车暖气管的强化传热

在对铁路客车采暖用的冷缠翅片暖气管与光管暖气管进行传热性能试验的基础上，得出冷缠翅片管与光管的传热特性和散热量与传热温差间的函数关系，提出客车暖气管可采用管外强化传热的方法来提高其散热能力，采用冷缠翅片管代替光管暖气管是有效的。

依维柯汽车油冷器性能对比试验及研究

本文主要介绍依维柯汽车机油冷却器与国内仿制的机油冷却器进行传热及流阻性能的对比试验,得出最大的换热能力和流动阻力,提出进口样品与仿制品的差距。

湿土壤含湿特性对传热影响研究

针对于地源热泵地能换热系统在具有热源条件下土壤热湿迁移现象,进行了初步分析和实验,并对模拟计算应用可行性进行了认证。土壤含水静态传热实验,目的在于探讨土壤含湿程度对传热能力的影响,以及地下含水程度对换热区域换热性能的影响。研究土壤不同含水率情况下的传热性能,从而推断含水率在工程中的影响程度。

间歇过程地温恢复特性及其规律模拟计算分析

通过试验和模拟分析 ,研究了地源热泵 ( GSHP)地能利用中 ,间歇控制过程对系统输出性能的影响、对井壁附近温度恢复的影响以及井的结构参数对系统输出性能的影响。试验和模拟计算结果表明 ,间歇控制技术能使井壁附近温度得到有效恢复 ,对发展利用地能供热供冷系统具有非常重要的实用价值。

地下土壤导热系数确定中影响因素分析

利用有限元热分析平台,建立了二维瞬态有限元模型,计算确定了竖孔U型管地下换热器周边的土壤导热系数,并着重对主要影响参数进行了比较分析。讨论了测量时间、土壤初始温度、土壤体积比热、回填料物性参数和管间距等因素对土壤导热系数的影响程度和敏感性。

道路融雪化冰过程冰层的热融特性

通过模拟道路冰层热融过程,实验研究了热负荷、冰层厚度等对寒冷环境下冰层融化的传热规律、温度变化、融冰率和冰融水流变性的影响作用。通过研究融冰率、道路构造层和冰层温度时变规律,探索了热融冰特征。研究表明,冰层热融过程中,融冰率变化经历未融、融化加速和融化减缓3个阶段,每个阶段受热负荷作用影响明显,若采用变负荷加热,可更有利于融冰过程能量利用的综合效果。冰层厚度对路基层温度影响较大,冰层越厚,路基层温度越低。通过提高热负荷,可提升路基层温度,保证道路温度。此外,冰融水流动和移动将产生一定的路基层和路面层温度波动。

能量地下蓄存及其传热效能分析

储能技术是实现能源可再生化和高效利用的一种有效途径,提高其综合利用率和实现能源的实时补充。着重论述地下蓄能技术发展状况和面临的研究问题,并通过实验和模拟计算,对蓄能的传热作用进行了分析和探讨,指出蓄能改变地下蓄能体的能位,并表现为蓄能体温度和分布的变化,这种变化随时间而改变。建议进一步开展完善地下蓄能理论研究,推动中国地下蓄能技术的发展。

液态食品通电加热速度与电导率的关系

通过对液态食品 (液体食品、亲水性胶体食品和含颗粒液态食品 )通电加热速度与电导率的试验研究 ,得出食品物料的电导率是影响加热速度的主要因素 ,电导率越大 ,通电加热速度越快 ;食品的 pH值对加热速度也有一定的影响 ,pH值越小 ,酸性越强 ,电导率越大 ,加热速度越快。

发动机临界爆震控制特性研究

对爆震的临界控制特性及发动机性能进行了试验研究 ,包括点火提前角变化控制规律、基本点火提前角变化影响和各缸爆震差异性 ,以及发动机的动力性和经济性的控制影响。爆震控制系统使发动机工作在轻微爆震或临界爆震状态下 ,追求最佳的动力性和经济性。试验研究表明 ,适宜的爆震控制对发动机性能影响是极其重要的 ,并具有明显优势。

利用红外热成像技术测算碳纤维材料的热扩散系数

利用红外热成像技术测算了5种碳纤维材料的热扩散系数,并分析了影响测量准确度的因素。结果表明,利用红外热成像技术可以方便、快速地测算出碳纤维材料的导热性能参数值,从而为这类材料导热参数的测算提供了一种新颖、可行的方法。