新疆绿洲区高速公路低液限粉粘土地基施工工艺研究

新疆绿洲区高速公路存在大量的低液限粉粘土地基,本文通过对砂砾掺配施工工艺、水泥改良土施工工艺、土工格室施工工艺等3种低液限粉粘土路基改良技术的分析研究,并通过一系列试验如击实试验、抗压回弹模量试验、无侧限抗压试验等试验对改良方案进行优选、验证,为找出适合新疆气候特征、土质特性、环境特点、经济合理的高等级公路低液限粉粘土基础修筑技术提供经验。

旅游公路钢木护栏安全性能研究

旅游公路对安全设施的景观特性提出更高要求,木材和钢材的组合可以满足美观和安全性两方面需求。结合旅游公路的特点,从安全可靠、节省材料、便于施工安装等角度考虑开发了一种新型的钢木护栏。依据现行的公路护栏安全性能评价标准,通过计算机仿真模拟分析其安全防撞性能并进一步结构优化,进行实车碰撞试验验证其是否满足相应标准规范要求,最终在旅游公路上进行示范应用。

砂土液化地基的强夯法处理

砂土液化是高地震烈度区影响地基稳定性的重要因素之一,是引起构筑物破坏的主要形式之一。对高速公路必须进行液化地基处理,这是减轻地震灾害的根本措施。因此,如何控制和管理好处理液化地基的施工,做到既经济有效又安全可靠,对保证高速公路建成后的正常运营、减轻地震灾害具有重大现实意义。