加强哈尔滨区段的水上安全管理防止水上交通事故发生

1988年8月18日，在哈尔滨市道里区水域，距离南岸357米的地方，发生了重大恶性的翻船事故，船上230余名乘客落水，淹死174人，这起事故涉及北京等4个省份，彬州等6个城市，宁乡等8个县，轰动全国让世界震惊。内河船舶发生如此重大恶性事故，究其直接的原因，是因为航船超员运输。对此，对航船驾驶人员和有关航运公司的有关人员进行严肃处理，但是仅这样不能从根本上解决问题，究其根本原因是：运量大大超过运力，需求超过了渡船的渡运能力，刚刚解放思想的群众，通过渡船到江北太阳岛的人员太多，事后，有关部门吸取了教训，投资造了大客船，满足了运量的需求才彻底地解决了问题。当时哈尔滨水域的运量大是突出的问题，

驾驶船舶判断失误的成因和克服

思维与驾驶员的实际引航活动是密切相关的，丰富的驾驶经验可以揭露出船舶所处客观的真实和规律，推动驾驶员积极地进行思维，并引导驾驶做出正确的判断，从而采取有效的航行方法和措施，安全航行，反之，则使驾驶员对船舶航行条件判断失误而采取了无效的相反的措施，使船舶发生交通事故。

宜兴地区恐龙蛋化石的发现及其意义

宜兴市张渚镇北牛犊山出露了一套陆相红层,由于一直未获化石,时代归属及区域对比分歧较大。1973年我队将其归为晚白垩世浦口组:1978年我队编制江苏省及上海市区域地质志时,将其归为西横山组。近几年笔者和本队部分同志在该区进行区域地质调查时,于该红层中采获了恐龙蛋化石,因而提出这一红层时代应归属于晚白垩晚期赤山组。一、地层剖面赤山组(K_2(?)) 厚>38.8m(11)灰紫包细粒岩屑砂岩(未见顶)。 >5.3m⑩紫红色含角砾细粒长石岩屑砂岩 2.8m⑨浅紫色角砾岩 4.6m⑧灰紫色细粒长石岩屑砂岩。2.4m⑦紫色含角砾长石岩屑砂岩。1.