出口伊朗车吸能车体设计及撞击分析

针对出口伊朗客车的结构特点 ,进行吸能结构设计 ,解决了吸能结构设计中存在的技术问题 ,并利用ANSYS/LS

铁道车辆车体撞击试验台建设必要性分析及建议

列车的碰撞安全性是我国轨道交通行业发展进程中亟待解决的关键问题。为加快碰撞研究手段建设,从制定车辆碰撞被动安全规范、被动安全性评估指标和建立闭环开发体系方面,论证了我国建立车体撞击试验台的必要性。基于对车辆被动安全规范和列车撞击事故的分析,提出了车体撞击试验台的总体技术要求,参考国内外车辆撞击试验设施现状,对我国的车体撞击试验台方案提出建议。

波纹地板与枕梁过渡结构研究

介绍了现存几种枕梁与波纹地板过渡结构存在的问题,并分析其原因。通过对下翻式波纹地板的6种方案进行计算分析,提出解决问题的建议,并对上翻式波纹地板进行改进。

车体结构振动模态仿真与试验一致性分析

通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据,利用试验数据,采用尺寸优化的方式,调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件,使得仿真数据与试验数据达到很好的相关度,为以后的车体模态计算分析提供强有力的支持.

高速动车组废水箱模态与冲击仿真分析

高速动车组运行时产生的剧烈振动对废水箱等车下吊挂设备的结构安全可靠性会带来不利影响。对废水箱进行空箱、半箱水和满箱水的模态计算,并对装满水的废水箱进行三向冲击载荷条件下的强度计算。计算结果表明,随着废水箱内水量的增加,其固有频率会逐渐减小;在三向冲击载荷条件下,车下废水箱的强度能够满足设计运用要求。

基于刚柔耦合动力学仿真的转向架构架疲劳损伤分析

将车体和构架的超单元模型输入车辆动力学仿真程序,建立了考虑车体和构架弹性的车辆系统刚柔耦合动力学仿真模型,研究了车体和构架弹性对构架疲劳损伤的影响规律,给出了刚柔耦合车辆动力学仿真和构架疲劳损伤分析方法。

机车柴油机进气道的仿真计算及结构优化

为了改进16V240ZJB型柴油机性能,借助模拟计算与气道稳流试验相结合的方法,首先利用三维造型软件UG对气道进行实体建模,然后利用气道稳流试验数据为模拟计算提供边界条件,以AVL-FIRE软件为平台,采用合适的湍流模型和计算方法对气道内的三维流场进行数值模拟,得到了不同气门升程下详细的流场信息。气道性能评价参数(流量系数和涡流比)的计算结果与稳流试验台的试验结果吻合较好,验证了应用数值模拟方法评价气道的可行性;通过流场分析,找到了气道不合理的部位,提出了气道改进措施,并再次进行了数值模拟计算。计算结果表明,改进后的气道结构在大升程下进气流量得到明显提高,进气流动状态也得到了很好的改善。

58例血液透析患者中血清抗HCV的检测分析

本文采用美国Ｏｒｔｈｏ公司第二代抗ＨＣＶ酶联试剂对５ｓ例血透患者，２４例腹透患者，５２例正常供血员和１３例透析工作者作了血清抗ＨＣＶ检测，其血清抗ＨＣＶ阳性率分别为２４．２％、４．２％和１．９％，１３例透析工作者无一例抗ＨＣＶ阳性。血透患者的抗ＨＣＶ阳性率显著高于腹透患者、透析工作者和正常供血员。血透患者的ＨＣＶ感染与否与血透次数和输血量的多少相关。

不同打磨工艺条件下铝合金表面附加应力的研究

表面附加应力对X射线衍射法(XRD)残余应力测试结果精度有显著的影响。本文研究了不同磨削方式在高速列车用铝合金A5083P-O和A7N01S-T5表面产生附加应力的分布规律。试验结果表明:铝合金材料表面附加应力的大小、深度及其沿深度方向的分布与材料的型号和磨削条件有很大的关系。

乙型肝炎病毒感染者血清抗HBcIgA IgE的临床实验研究

乙型肝炎病毒(HBV)感染的表现形式多样。其发生机制尚未完全明了。近年发现免疫应答异常在HBV感染的发病机制中起重要作用。本文对特异性免疫指标抗HBc IgA、IgE在HBV感染中的动态变化及临床意义进行了探讨。

发电车油箱吊梁裂纹分析及补强方案

本文对多起发电车油箱吊梁裂损情况进行了分析,根据分析结果和有限元强度计算提出了油箱吊梁补强方案。为进一步验证计算,对原结构和补强结构进行了动应力测试,并对其进行了评估。

客车通过曲线问题研究

新型客车通过曲线时,与相关标准的要求有一定的偏差。文章通过计算分析,并结合UIC标准的有关要求,提出了对涉及曲线通过能力要求的几项标准的修改建议。

发电车油箱吊梁裂纹分析及补强方案疲劳强度评估

介绍了多起发电车油箱吊梁裂损故障,根据裂纹原因和有限元强度计算提出了油箱吊梁补强方案。为进一步验证计算结果,对原结构和补强结构进行了实车动应力测试,并进行了疲劳强度评估。

高速磁浮列车三明治复合裙板强度研究

三明治复合板结构具有比强度高、比刚度大、优良的隔热和隔声性能等特点,广泛应用于轨道交通等多个领域。进行了三明治夹层板仿真方法的探究,得到与试验结果相吻合的适用于高速磁浮裙板结构的仿真建模方法,验证了三维实体单元建模法在裙板结构静强度分析中的准确性。通过对螺栓校核的两个标准——《机械设计手册》和《VDI 2230—2003螺栓强度校核标准》,进行对比分析,选择了更适合螺栓连接结构校核的标准。利用三维实体建模法建立了高速磁浮列车裙板的有限元模型,对裙板结构在直线工况、过小曲线半径工况下的结构强度和关键连接部位螺栓连接区域强度进行分析,验证了裙板结构的合理性,得到了在各工况下的应力敏感区域和所设计连接结构在《VDI 2230—2003螺栓强度校核标准》下的安全性。

103例甲状腺结节的声像图分析

甲状腺结节可以单发，也可以多发，多发结节比单发结节的发病率高，但单发结节甲状腺癌的发生率较高。曾估计成人中4％可发生甲状腺结节^[1]。甲状腺恶性结节绝大多数首选手术；甲状腺良性结节绝大多数不需要特殊处理，但需随诊，常进行超声检查。恶性病变虽不常见，但术前难以鉴别，最重要的是如何避免漏诊。

超声对肺外结核病的临床价值

目的:探讨肺外结核病超声检查的临床价值。方法:根据部位不同选用适当频率探头采用病变部位直接扫查,描述图像特征并记录所测数据。结果:超声检出率100%,结合临床诊断率85%,治疗过程中超声随访病灶逐渐缩小至痊愈。结论:超声检查结合临床不仅对本病作出诊断,还能指导治疗和评价疗效。

青藏发电车车体结构设计与分析

介绍了青藏发电车的车体钢结构,针对设计中的难点即车体强度、刚度和减重问题提出了解决措施,并通过了试验验证。

发电车膨胀水箱吊座裂纹分析和补强校核

对发电车膨胀水箱吊座结构进行了有限元强度分析,对吊座和弯梁裂纹进行了失效分析,并对补强方案进行了强度校核,同时确认了其他车型发电车的膨胀水箱吊座强度裕量满足要求。

利用大型动载荷试验评价车辆铝合金车体疲劳强度

介绍了用模拟实际动载荷的大型试验方法来评价城市交通运输车辆铝合金车体疲劳强度的必要性,并对车体的疲劳破坏进行了研究。