金属簧片阻尼隔振器性能分析

建立了金属簧片隔振器振动系统的动力学模型,通过有限元计算得出摩擦力曲线,进一步采用动力学方程研究了系统在简谐激励和冲击激励下的响应。结果表明:电子机柜采用该隔振器,能使最大加速度降低72%,说明该隔振器具有良好的减振隔振和抗冲击性能,为干摩擦隔振器优化设计提供了理论依据。

基于综合策略的金属簧片阻尼隔振器参数优化

建立了金属簧片阻尼隔振器有限元参数化模型和数学优化模型。通过优化超拉丁方实验设计,分析设计变量对隔振器抗冲击性能影响的变化规律。对隔振器进行优化,采用基于近似模型的组合优化策略:先用多岛遗传算法探索全局最优解所在区域,再用序列二次规划算法逼近精确最优解。建立RSM和Kriging近似模型,并进行误差分析,其中Kriging模型误差平均值为0.127 53,认为其拟合本隔振器非线性响应可靠有效。经过综合优化策略,承载结构最大加速度响应较初始设计时最大加速度响应下降了56.08%,结果表明此优化策略实用、可行。

离散式振动筛筛分性能指标及筛面配置研究

基于筛分理论,对新型的离散式振动筛筛分性能指标及筛面配置进行研究,得到了该振动筛的抛掷系数、跳跃指数及其相互关系的理论表达式,并且分析了此类装置用于沥青混合料搅拌设备时的筛网配置结构,为该类装置的结构设计和应用提供了理论依据。