冻融循环对重塑碳酸盐渍土不排水强度影响研究

为研究寒区碳酸盐渍土强度特征,建立冻融循环作用下碳酸盐渍土的修正邓肯-张模型,指导碳酸盐渍土地区的工程建设,利用GDS三轴对取自黑龙江省某地的碳酸盐渍土进行不同围压、不同冻融循环次数下的UU试验。通过曲线拟合,获得了土样强度指标c和φ、模型参数Κ和n、破坏比Rf与冻融循环次数N的数学模型,根据模型理论值与实测值对比分析修正了邓肯-张模型切线模量Ei,从而建立了考虑碳酸盐渍土冻融循环次数N的修正邓肯-张模型。结果表明:碳酸盐渍土经冻融后,其不排水应力-应变曲线呈应变硬化型,且碳酸盐渍土在经历三次冻融循环后,强度降低幅度最大,占整个强度劣化过程的71%以上;冻融后,碳酸盐渍土内摩擦角φ、黏聚力c和参数K逐渐降低,破坏比Rf呈现出先降低后增加,而参数n表现出先增加后减小的趋势。本文提出了冻融循环作用下的修正邓肯-张模型,且模型预测精度高。

深季冻区碳酸盐渍土累积塑性变形研究

为研究深季冻区碳酸盐渍土地区路基的长期沉降问题,利用动静态三轴测试系统开展了循环加载试验,得到了不同振动频率f、压实度k和循环应力σ_(d)—下碳酸钠盐渍土重塑土样的累积塑性变形曲线。结果表明,随着荷载频率的增加,加载前期累积塑性应变的增长速率和累积塑性变形先增加后减小;累积塑性变形与压实度的关系并不总是负相关的;循环应力σ_(d)对累积塑性变形有显著影响,循环应力σ_(d)越大,土样的累积塑性变形越大;Monismith指数模型可以很好地预测冻融后碳酸盐渍土的累积塑性变形。

三灰改良寒区盐渍粉质黏土最优比研究

针对寒区冻融作用引起盐渍粉质黏土的冻胀融沉问题,该文系统研究寒区盐渍粉质黏土三灰改良的最优配合比。选取哈尔滨地区路基盐渍粉质黏土为代表性,掺入石灰、水泥和粉煤灰(三灰)对其进行改良试验,采用正交设计法分别开展三灰改良盐渍粉质黏土的击实试验、无侧限抗压试验,利用方差分析法和极差分析方法对其抗压强度等进行研究。研究表明,试验土的最大干密度为1.7 g/cm^(3),最优含水率为16.6%;当石灰掺量为3%、水泥掺量4%、粉煤灰掺量6%时,改良盐渍粉质黏土的抗压强度达到最大,此时配合比为最优配合比;三灰对改良盐渍粉质黏土抗压强度的影响由大到小为:石灰掺量、粉煤灰掺量、水泥掺量;粉煤灰对改良土的弹性模量影响最大;石灰掺量是改良土最终破坏形态的重要因素。

钢纤维对轻质混凝土抗折强度影响

钢纤维轻质混凝土具有很好的抗拉强度、抗压强度和抗疲劳强度,研究钢纤维轻质混凝土的抗折强度对于公路、桥梁和机场跑道的建设具有重要的现实意义。试验采用正交试验法,研究钢纤维掺量(0.5%、1.0%和1.5%)、水灰比(0.40、0.45和0.50)和砂率(0.45、0.50和0.55)对粗骨料为浮石的轻质混凝土抗折强度的影响。研究结果发现,当钢纤维掺量为1.5%,控制好水灰比和砂率,轻质混凝土最高的抗折强度为4.07 MPa,是对照组的1.6倍。