可视化接地系统工程应用设计探讨

可视化接地系统较人工接挂地线具有效率高、可视化程度高、误操作风险低的特点,增加了牵引网检修可利用时间,为牵引网的安全运行提供了保证。本文对可视化接地系统在工程应用中的设计及相关专业间配合进行了探讨。

接触网刚柔过渡段刚性悬挂吊点特殊设计

在地铁刚性接触网与柔性接触网的过渡转换设计中,过渡转换段切槽过渡汇流排内柔性过渡支接触线受端部汇流排限制,下锚支接触线下锚转角较小,抬高下锚时与下锚点前刚性接触网悬挂点常规底座交叉。为保证下锚支接触线与下锚点前刚性接触网悬挂底座间空气绝缘间隙及刚性悬挂吊点跨距要求,对下锚点前刚性悬挂进行特殊设计。

城市轨道交通牵引供电系统四轨安装方式探讨

四轨供电系统采用一根接触轨作为单独回流轨取代钢轨回流,可有效阻止杂散电流无序流动,对地铁建筑内金属结构及沿线金属管线起到防护作用.本文针对四轨的安装方式进行了探讨及对比分析,并提出注意事项.