近代大型液体火箭发动机的特点

本文对近代大型液体火箭发动机的特点进行了综述和分析.文中指出:使用高能、无毒的液氧、煤油和液氧、液氢为大型液体火箭发动机的推进剂势在必行;采用高压补燃循环系统可以明显提高发动机的比冲、减小发动机尺寸和质量;采用推进剂利用系统可以减少推进剂的剩余量,以提高运载火箭的有效载荷;使用辅助增压泵可降低贮箱压力,并提高发动机主泵的入口压力,以保证主泵在没有汽蚀的条件下可靠工作;高可靠性、长寿命和重复使用对航天产品尤为重要.

离心式喷嘴工况理论分析

对离心式喷嘴的最大流量原理进行了证明，并求得了该原理成立的边界条件。分析了离心式喷嘴的工况，结果表明，当喷嘴压降等于或大于临界截面处平均余区的１．５倍时，其工况处于临界或超临界状态。导出了波沿离心式喷嘴中液体自由表面的传播速度及其频率的计算公式，从中可以看出，波的传播速度及其频率取决于喷嘴压降及喷嘴的几何特性。

表面粗糙度对热交换过程的影响

本文叙述了表面粗糙度对热交换过程的影响,谈到了原苏联已研制成功的 RD—170、RD—120和 RD—0120等大型高压补燃液体火箭发动机均采用了提高换热表面粗糙度的方法强化燃烧室壁与外冷却剂之间的热交换过程。文中指出了粗糙表面上的凸台间距与其高度之比(s/h)在12～14范围内时,粗糙度有效系数之值最大;各凸台的高度大致等于附面层的层流底层的10倍是最佳选择,并给出了计算附面层的层流底层厚度的半经验公式。

YF-73液氢、液氧发动机简介

长征三号是我国研制的第一个三级大型运载火箭,它能将重量为1.4吨的卫星送入地球同步转移轨道。该火箭的第一级和第二级是在长征二号运载火箭的基础上改进而成的,使用四氧化氮和偏二甲肼作为推进剂。第三级为新研制的液氢/液氧发动机。第三级发动机的代号为YF-73。1984年4月8日。

我国第一颗地球通信卫星的研发过程

我国研制的第一种以液氢和液氧为推进剂的液体火箭发动机代号为YF-73，该发动机用于“长征三号”运载火箭的第三级。1984年4月8日．“长征三号”运载火箭飞行试验圆满成功，将我国的“东方红二号”试验通信卫星准确地送人了预定轨道。地球同步通信卫星的发射成功是我国航天技术发展史上的重大突破。

喷嘴动态特性试验台与发动机谐振点火器

俄罗斯莫斯科航空学院对液体火箭发动机试验研究方面具有较丰富的经验，文中介绍了火箭发动机喷嘴动态特性试验台及发动机谐振点火器有关技术。

自制邮票

回想起来，那是我读一年级时的事了。 一天，班上几个同学带了五花八门的邮票，准备参加学校的集邮展，那些邮票花花绿绿的，真是好看。菲菲还捧着一本精美的集邮册，得意洋洋地向围观的同学炫耀着：“这是一枚英国的邮票。是我爸爸想了好多好多的办法，才给我买来的‘首日封’——外面买不到的。”不少同学都投以羡慕的眼光。

50年代留苏学子的往事

六天之内选定留苏人选 1949年12月，新中国成立后刚刚两个月，毛泽东访苏。毛泽东的第一次访苏行程长达两个月，这个数字在外交史上是绝无仅有的。新中国百废待兴，毛泽东借助为斯大林祝寿的机会展开了他智慧的外交攻略，不仅与苏联签订了《中苏友好同盟互助条约》，而且还获得了援助中国第一个五年计划的156项工业建设项目。而在一连串的援助计划当中，毛泽东最为看重的是苏联接受中国派遣留学生。