CTCS-3无线超时分析方法研究

CTCS-3组列控系统作为高速铁路主要的控制系统,其车-地信息传输超时引起的降级是影响列车正常运行的重要问题。本文从C3无线超时的概念入手,研究了C3无线超时分析步骤和方法,探讨了C3无线超时处理流程,对于分析处理C3无线超时问题具有一定的指导意义。

铁路通信铁塔安全问题的思考

正随着高速铁路的发展,GSM-R网络得到越来越广泛的应用,用于无线场强覆盖的铁塔是GSM-R网络必不可少的设备之一,铁塔质量直接关系着铁路运输的安全。如果铁塔因质量问题或特殊天气(如台风)、地形变化(如地震)等影响出现倾斜或倒塌,会产生严重后果。

GSM-R网络频率干扰监测研究

GSM-R移动通信系统作为高速铁路调度指挥、列车运行控制的主要通信手段,为提高运输效率、保障行车安全发挥了越来越重要的作用.然而,GSM-R网络频率经常受到各种无线电干扰,影响系统通信质量,严重时造成语音或数据业务中断.为排查无线电干扰,保护铁路专用频率安全,在此对GSM-R频率干扰监测、排查及频率保护等方面进行研究. 1 无线电干扰 1.1 定义 无线电干扰是指无线电通信过程中发生的,导致有用信号接收质量下降、损害或者阻碍的状态及事实.无线电干扰信号主要是指通过直接耦合或间接耦合方式进入接收设备信道或系统的电磁能量,对无线电通信接收信号产生影响,导致性能下降,质量恶化,信息误差或丢失,甚至阻断通信的正常进行.

GSM-R全网运维支撑系统总体架构研究

讨论GSM-R全网运维支撑系统的总体架构设计,确定系统的设计原则,按照总公司和路局的工作场景明确系统的实现目标,给出系统分层实现的功能架构,分析总公司、路局二级系统的部署方式,并对系统的内部接口以及面向各个数据来源系统的外部接口进行分析。