新材料汽车铝在汽车车身上的运用研究

铝合金材料是汽车车身板材常见材料,此种类型的材料具有较强的可塑性和较高的强度,因此是多数汽车生产厂家优先选择的新型车身材料。但是铝合金车身材料也存在相应的问题,其中最突出的就是受铝合金低熔点的影响,在车身修复上存在较大难度。基于此就需要相关人员加强对汽车铝质车身材料修复新技术的研究,确保铝合金汽车车身板材的修复效果。

中职汽车车身修复专业实训教学改革分析

各行各业发展迅速,不断提升相关技术,改变了汽车车身的材料和结构。这样有助于相关技术的提升,但是增加了车辆售后的难度。虽然车身修复工艺不断更新,但是仍旧无法跟上汽车技术的发展,修复技术很难掌握主要是因为人为因素很难解决。针对这种情况,本文分析了汽车车身修复实训教学形式和关键策略。

气相色谱-质谱法测定食品模拟物中的1,1,1-三甲醇丙烷迁移

建立了1,1,1-三甲醇丙烷在水、3%乙酸、10%乙醇和橄榄油4种食品模拟物中迁移量的气相色谱-质谱(GC-MS)测定方法。水质模拟物和橄榄油模拟物均采用正戊烷进行提取。采用GC-MS法,在选择离子监测模式(SIM)下对1,1,1-三甲醇丙烷进行定性,采用内标法进行定量测定。结果表明:在0~12.0mg/L质量浓度范围内,1,1,1-三甲醇丙烷在4种食品模拟物中的线性相关系数在0.9995~0.9998之间,RSD(n=7)为0.43%~5.67%,方法检出限均为0.6mg/kg。加标回收率在90.3%~100.8%之间。该方法可满足4种不同性质的食品模拟物中1,1,1-三甲醇丙烷的快速筛查和准确定性、定量测定要求。