FinFET器件单粒子翻转物理机制研究评述

鳍式场效应晶体管(FinFET)器件由于其较高的集成度以及运算密度,已成为未来航天应用领域的重要选择。FinFET器件的辐射敏感性与其制作工艺和工作条件息息相关。为了解FinFET器件的单粒子翻转(SEU)敏感机制,文章结合国内外开展的相关研究,从SEU机理出发,分析了器件特征尺寸、电源电压和入射粒子的线性能量传输(LET)值等不同条件对器件SEU敏感性的影响,最后结合实际对FinFET器件SEU的研究发展方向进行展望。

面向国家标准的汽车转向机构安全性仿真

国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定了防止转向机构对驾驶员构成伤害的技术要求和当汽车受正面撞击时转向盘向后窜动的试验方法、转向盘遭受撞击时吸收能量的试验方法。本文以某车型及其转向机构为研究对象建立有限元模型,按国家标准规定的试验条件对两项技术要求进行计算机仿真,仿真结果与试验结果吻合,因此利用仿真技术对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定指导意义。

在更高层面上进行技术创新——从北美车展看汽车产品竞争方略

通过对2001年北美国际汽车展览会的分析,预示全球汽车产品在研究开发和高新技术应用方面的竞争对策以及企业发展取向。

人体模块撞击汽车转向机构数值模拟与试验分析

根据国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,人体模块以 2 4.1km/ h～ 2 5 .3 km/ h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3 N。本文按国家标准建立了人体模块与某车型的转向机构有限元模型 ,并对试验过程进行数值模拟分析 ,仿真结果与试验结果吻合。因此 。

汽车转向机构碰撞安全性计算机仿真

国家标准《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中规定当人体模块以 2 4 .1～ 2 5 .3km /h的速度水平撞击转向盘时 ,作用在转向盘上的水平力不得大于 1112 3N。本文严格按照国家标准规定的试验条件对某车型所用的转向机构进行有限元建模和碰撞安全性仿真 ,试验证明仿真结果具有较高的精度 ,因此利用数值模拟的方法对评价汽车转向机构碰撞安全性具有一定指导意义。

载重汽车驾驶室悬置设计

根据车架在各种道路状况下扭转变形的实测结果,分析了驾驶室悬置点的变形.并且实测了EQl40驾驶室悬置点的变形.在几种车型驾驶室悬置对比分析基础上,设计了载重汽车驾驶室悬置结构.

基于整车碰撞安全性数值仿真的发动机罩结构改进设计

建立某型国产小客车的有限元模型 ,完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构 ,成功模拟整车的正面碰撞。仿真结果显示 ,发动机罩盖铰链发生断裂 ,这与试验结果一致。铰链的断裂使整车的安全性能大大降低。通过对铰链材料的改进 (选用高强度钢 )以及对发动机罩盖内外板结构的改进 (降低外板棱边高度并在内板合理打孔 )。进一步的数值仿真显示铰链不再发生断裂 ,罩盖变形模式合理。对改进前后乘员伤害指标的考察也进一步说明整车安全性能的提高。

关于事业单位工会维权途径与机制的探究

维权机制的建立是工会基本职责的履行,是做好维权工作的基本保证。在维权机制建设中,事业单位工会进行有益的探索将会起到重要的现实作用。但是当前维权机制的建设中存在的问题很多,具体的表现为重数量,轻质;重形式,轻内容;工会维权机制还没有真正有效的运转起来,部分事业单位的工会维权机制却已经成了"花架子"。为了提高事业单位工会维权实效,建立和完善事业单位工会维权机制,切实做到维护广大职工的基本权益,就要对这些问题进行分析,找到问题的解决对策。本文主要对事业单位的工会维权途径和机制的建立进行分析,以求更好地维护广大职工的基本利益。

科技馆文化建设的新举措

随着科教兴国战略实施,科技馆已经受到各级党委和政府高度重视,成为公众广泛关注的重要的科普文化基础设施,这为科技馆事业营造了良好的社会环境。本文将以科技馆文化建设为主,对如今科技馆文化存在的问题进行分析,为其文化建设提供有效的举措。

STEAM教育理念下小学信息技术3D打印教学研究

近几年,3D打印技术日渐成熟,在很多领域得以广泛应用,很多学校都设置了3D打印课程,以此来培养学生的创造力。文章在3D打印技术的基础之上将其与STEAM教育理念有效融合,从而真正实现小学3D打印教学,从这一角度出发探讨如何培养学生的创新思维,进而更好地指导教学实践活动。

Vehicle Crashworthiness Simulation Based on Virtual Design of Auto-body

Vehicle crashworthiness simulation is the main component of the virtual auto-body design. One developing commercial vehicle was simulated on crashworthiness by the non-linear finite element method. The bumper crashworthiness at the speed of 8 km/h was analyzed and valuated. On the other hand, the deformation of the auto-body, the movement of the steering wheel and the dynamic responses of the occupant at the initial velocity of 50 km/h were studied. The results appear that the design of the vehicle could be improved on structure and material. Finally, the frontal longitudinal beam, the main energy-absorbing part of the auto-body, was optimized on structure. Simulation results also show that applying new material, such as high strength steel, and new manufacture techniques, such as tailor-welded blanks could improve the crashworthiness of the vehicle greatly.

浅谈培养小学生编程思维能力的策略

随着信息技术的发展和推广,小学生编程思维的培养引起学者、专家和教师的关注和重视。编写程序是信息技术学科教学重要组成部分,通过教师布置任务、层层引导,帮助学生掌握问题解决能力。同时,在整个程序的编写中,学生的逻辑思维能力将得到锻炼。目前,多元化的图形编程软件已经走进小学信息课程中,极大程度上满足了学生的学习需求。因此,教师需要在信息教学中,引导学生在趣味游戏和互动中发展自身的编程思维能力。

悬置姿态对驾驶室振动的影响

本文分析了驾驶室悬置姿态对驾驶室振动的影响。利用EQ140汽车进行了三种方案的道路试验。实验结果表明,通过改变悬置姿态来降低驾驶室的垂直和扭转振动是可行的。