基于有限差分法的重型龙门铣床大跨距横梁重力变形曲线计算方法

为解决重型龙门铣床大跨距横梁由于铸件材质、制造工艺等因素导致重力变形有限元仿真结果不准确的问题,基于有限差分法提出一种大跨距横梁重力变形曲线的离散化计算方法。利用有限差分法、简支梁弯曲理论和固支梁扭转理论建立了横梁重力变形的离散化模型。假设横梁离散段的抗弯刚度为变量,结合横梁自重变形曲线和重力变形离散化模型计算各离散段的当量抗弯刚度,表征横梁材质的不均一性。采用有限元仿真方法分离横梁重力变形曲线,得到弯曲变形曲线与扭转变形曲线。应用当量抗弯刚度校正弯曲变形曲线、扭转变形曲线,得到准确的横梁重力变形曲线。实验验证表明,该计算方法相比有限元仿真,能有效提高机床的G10精度。

一种高精度直驱进给工作台结构设计

采用推力球球轴承加双列圆锥滚子轴承结构的方式,设计了一种用于立式车削加工中心工作台^([1])。通过高精滚动导轨支撑,实现高精度轴向径向定位,大扭矩高精度力矩电动机宽转速范围能够实现进给及高速切削。应用于立式车铣加工中心。

频谱谐波时效技术在机床零件加工中消除应力方面的应用研究

分析并讨论了振动消除应力技术的基本原理,通过传统亚共振时效消除应力与频谱谐波时效技术消除应力的对比工艺试验,验证了频谱谐波时效技术在机床零件加工中的消除应力控制变形的有效性。

大型成形磨齿机静压直驱转台结构设计

采用静压导轨和直驱技术相结合的方式,设计了一种用于大型齿轮机床静压直驱转台。通过静压支撑的力矩电动机直接驱动,可以有效地消除传统驱动方式下由中间传动环节引起的多种误差,提高转台的精度,改善动态响应特性。为大型高精齿轮加工机床的发展提供技术支撑。

大承载、高精度、双驱滚齿机工作台的技术研究

介绍了一种大承载、高精度、双驱滚齿机工作台,该工作台具有双圈静压导轨、主轴静压导轨、双伺服电动机驱动的技术要点。

基于普通滚齿机Y31350的数控高效化改造设计

为提高Y31350普通滚齿机的加工效率,对其进行了数控高效铣齿改造。改造过程以满足高效性和高稳定性为设计原则,分别对机床和加工系统选用合适的伺服电动机和滚珠丝杠,同时选用铣齿专用数控系统。改造后的Y31350在齿轮加工过程中具备了高效率和高稳定性的特点,加工精度符合要求。

一种大承载、高精度工作台C轴消隙机构研究

介绍一种大承载、高精度工作台C轴技术,对C轴进给结构原理及实际达到的精度进行分析及实验,得出结论,并提出改进提高措施。

便捷式机床卡爪驱动装置的设计与应用

介绍了便捷式机床卡爪驱动的工作原理,详细叙述了该装置的结构,最后应用实例说明该装置的可行性。

基于UG与实验相结合的立车横梁前下导轨基面反变形加工

利用UG的Modeling模块建立起横梁的三维模型,并利用UG中Advanced Simulation仿真分析模块对三维模型进行有限元分析,计算静刚度,然后根据分析结果获得反变形曲线数值,依照反变形曲线数值编程,对横梁导轨基面进行加工,使前下导轨基面加工后获得与实际变形相反的曲线,以此来抵消横梁导轨因受重力发生的弹性形变,减少垂直刀架水平移动对工作台面的不平行,提高立车的G5项精度。

重载机床静压刀架的设计与研究

在重型机床上移动部件的质量相对较大,因重力等因素产生的摩擦力也非常大,普通的滑动导轨因为摩擦很快就会失去精度,甚至损坏,无法满足通用机床的使用寿命,而对于截面较大的床身而言,淬火的难度又非常大,经常出现开裂现象,

大型工作台C轴双伺服直驱同步控制技术的应用

实际消隙控制是在系统转矩输出为零的区域附近对两台电机施加一个足以克服间隙的转矩偏置,使得这一转矩范围内两台电机实施消隙驱动,而越过这个区域后,两台电机则协同出力。

浅析高精度重载静压中心架优化设计

每套静压中心架有三个支承,每个支承上有一个支承块,工件的重量主要由静压中心架的中间支承块支承,两侧支承块主要起调整工件中心位和辅助工件定位的作用,中间支承块为静压瓦,两侧支承块为卸荷滑动瓦。

液体静压中心架结构的设计

静压中心架是重型数控机床的重要组成部件,它的作用是保证细长轴类零件和转子类零件的高精度加工要求。针对国外静压中心架在使用过程中存在的对外界使用环境要求高、用户操纵难度大、中心架性能不稳定等问题,对静压中心架机械结构进行研究,介绍了设计的静压中心架的结构及其工作原理,中心架中间静压支撑的油腔设计结构及油膜厚度的计算公式,建立了油膜厚度与供油量、油膜刚度之间的相互关系。设计的静压中心架在HT630×160/200L-NC数控重型卧式车床上应用,结果表明:设计合理,达到设计要求。

高精度重载静压中心架优化设计研究

在加工大型轴类零件时,零件受自身的重量和长度的影响,会产生一定的挠度变形,导致主轴处于偏心旋转状态,从而产生切削振动,影响零件的加工精度,即使在粗加工时,挠度变形产生的影响也是不可忽略的,在这种情况下,加工轴类零件就要考虑采用辅助支撑。对于重型机床而言,一般采用静压中心架进行支撑。1.静压中心架的特点静压中心架与液体静压径向轴承在设计、原理及性能等诸多方面有类似之处,具有如下的特点：（1）摩擦阻力小。静压中心架为纯液体润滑,

心轴自磨装置设计

目前数控重型卧式车床的G6项精度为：尾座心轴锥孔轴线的径向圆跳动，该项精度要求套筒、心轴、轴承装配后的综合精度满足检验标准要求。而对于满足零件精度要求的心轴、轴承及套筒等零件，在部装后，由于零件装配后综合误差累积的结果，

浅谈加快装备制造业的进步

浅析当前装备制造业的现状及论述加快装备制造业进步的几点建议

液压缸在立车横梁卡紧中的应用

在立式车床中,力的放大机构是把液压缸产生的力进行比例放大,实现横梁卡紧;而液压缸组件是整个卡紧机构中力的关键,是整个机构的核心部件。它通过活塞两侧油压的变化来实现卡紧力的放大与缩小;杠杆组件是机构中力的传递组件,通过杠杆的传递把水平方向上的力转换成垂直方向上的力,最终实现对横梁的卡紧。

承重400～500t超重型超精密滚动轴承的设计及制造

轴承在设计上外形尺寸会受到一定的限制,通常为了使轴承类零件能够与国外同类产品通用,我们都会按照国外同类产品的外形尺寸进行设计。

基于UG的主轴箱底座有限元分析设计

以某重型数控卧车主轴箱底座为研究对象,基于有限元软件进行建模和力学分析,研究了重型数控卧车主轴箱底座在实际工况条件下的载荷分布及受力变形情况,对铸件、结构件、外壁减薄结构件接触分析和约束分析,得到结构优化方案,为重型数控卧车主轴箱底座设计结构改进和优化提供了参考。

高分子复合材料在机床中的应用

我们知道,TF软带导轨材料是一种以PTFE(聚四氟乙烯)为基,添加适量青铜粉等填充剂所构成的高分子复合材料,采用粉末冶金的方法加工成型,它具有优异的耐磨特性,摩擦系数为0.04;TF软带一般粘贴在机床滑动导轨副的短导轨上,