浅析如何做好城市轨道交通机电设备系统接口管理

城市轨道交通的发展,极大地便利了人们的出行,成为人们首选的出行方式。现如今,人们物质和生活水平得到很大提升,私家车辆的增多,导致交通拥挤的情况时常出现,尤其是上下班的高峰期,经常面临交通瘫痪的情况。轨道交通则可以很好地应对这种情况,让人们免受交通拥堵的影响。城市轨道交通工程有着机电系统多、技术复杂、接口繁多的特点,只有做好机电设备系统接口管理,才能发挥城市轨道交通的社会效益,让人们享受快捷便利地交通。本文主要研究如何做好城市轨道交通机电设备系统的接口管理。

轨道交通能源管理系统能耗指标研究

轨道交通整体能耗较高,但缺少有效的评估轨道交通能耗情况的指标和方法。文章从轨道交通能耗分户、分类方面出发,建立了一套针对轨道交通车站、车辆段、综合中心等不同分户的指标分类和计算方法,从车辆运行、动力照明用电等角度分析不同分户的人均能耗指标,从效率特征和配置属性两个方面对人均指标进行分解、评估,发现能耗问题,指导轨道交通节能减排工作,降低运营成本。

一种城市轨道交通牵引供电整流装置及其环流抑制方案

城市轨道交通牵引供电系统直流接触网接地是一种常见故障。因PWM整流器的IGBT器件不具备承受短路电流能力,可控的牵引供电整流装置一般会采用PWM整流器与二极管整流桥并联方式以提高抗短路能力,但是PWM整流器与二极管整流桥直接并联后会产生环流,导致二极管整流桥损坏。为解决环流问题,文章首先分析了常见的抑制PWM整流器与二极管整流桥之间环流方案的优缺点;接着提出一种全新拓扑,其无需增加硬件投入,通过多个PWM整流器之间特定角度载波移相调制算法,实现将环流抑制在安全范围之内;最后,基于所提出的整流装置建立牵引供电系统仿真模型,并进行了系统仿真和试验验证。试验结果显示,装置运行时二极管整流桥支路电流仅为6.7 A,且仿真结果与试验结果基本一致,表明本文提出的整流装置和控制策略可以有效抑制环流,验证了该方案的有效性和可行性。

地铁通风空调水系统能耗预警模型

针对地铁通风空调水系统设备的能耗问题,以水系统制冷系数为核心,基于水系统设备的历史正常数据,将数据统计、证据理论和神经网络遗传算法相结合,构建了水系统能耗预警模型。通过该预警模型,能及时发现水系统中冷水机组、水泵等设备能耗异常,提前发现采集异常或设备故障等系统问题,并通过及时处理,减少由此造成的能量浪费,降低城市轨道交通运营成本。

基于DSP的调容式消弧线圈控制器设计

利用DSP高速的计算速度来完成多路信号的处理,使以TI公司DSP芯片TMS320LF2407A为主处理器的调容式消弧线圈控制器提高了实时性,且避免了频繁调节消弧线圈来测量电容电流带来的不便。