SAMPAVE应力吸收层沥青结合料存储性能研究

通过对国产基质沥青进行类型和标号的试验选择,采用多种改性剂对基质沥青进行复合改性,并对改性剂的投料顺序、改性沥青的存储性能进行试验分析,研制出SAMPAVE应力吸收层沥青结合料,提出其生产工艺参数。综合性能指标结果表明:SAMPAVE应力吸收层沥青结合料性能分级达到PG76-28标准,完全满足应力吸收层混合料对结合料的要求。

基于SAE的核心网演进策略

随着移动通信技术的发展,用户和业务对数据速率、系统容量和覆盖率、网络的开放性和接入方式的多样性提出了更高的要求。由3GPP提出的系统架构演进(SAE)提供了核心网的演进方案,为核心网的融合指明了方向。文章针对运营商核心网的SAE演进策略进行探讨。

官利与国利之间——浅析明代天启年间的添注官职

何以保证政府在官利和国利之间的选择行为的合理性是一个重要问题。明代天启年间通过“添注”即扩充职位的办法来满足官员利益的需要,结果不仅没有实现国家的利益,而且加重了国家危机,其选择行为令人深思。

如何为手机等便携设备选择合乎要求的D类音频功放

手机等便携多媒体终端的消费者们终于厌倦了仅仅是声音够大,他们开始渴望更优雅、更完美的音频性能,为你的设计选择一款足够棒的D类音频功放,满足他们!

汉十高速公路机电系统整合实践

（武）汉十（堰）高速公路自2000年开始建设，分襄十、孝襄、十漫3个路段、不同的建设主体逐步建设，全线于2007年12月全部建设完成，总里程508公里，下设28个收费管理所、3个收费分中心。机电系统分3个项目建设，投资金额大、时间跨度长、设备种类与品牌繁多，机电系统网络结构各自独立、传输接口差异较大，信息资源不能共享共用，缺乏统一的管理平台和手段，

应力吸收层改性沥青结合料低温性能评价指标

针对低温延度能否准确评价改性沥青的低温开裂性能一直存在质疑的现状,选取应力吸收层复合改性沥青、科氏沥青和2种普通改性沥青进行了测力延度试验,并通过小梁低温弯曲试验,测试混合料低温性能;运用灰色关联分析法,对测力延度参数拉伸荷载变化比、拉伸柔度、韧粘比、延度进行灰关联相关性分析,结果表明:沥青结合料的韧粘比和拉伸柔度对混合料的低温弯曲应变能密度有显著影响,宜采用测力延度的韧粘比和拉伸柔度参数评价应力吸收层沥青结合料的低温性能。

轴载对复合式路面应力吸收层荷载应力的影响

研究改性沥青混合料应力吸收层在复合式路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。采用有限元数值分析方法,建立基于应力吸收层的复合式路面三维有限元模型,分析轴载、模量变化对应力吸收层荷载应力的影响。结果表明:应力吸收层本身处于极为不利的受力状态,刚性基层接缝处应力吸收层层底存在应力集中,应力增长了60%,其模量越低,应力集中越明显,层内荷载应力呈3阶多项式函数变化;应力吸收层层内荷载应力随轴载增加呈线性增长,轴载变化对层底荷载应力影响最显著。

腐蚀疲劳作用下混凝土膨胀内应力分析

为了研究交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土所产生膨胀内应力的影响,引入受交变荷载应力水平及加载频率影响的有效扩散系数,基于Fick第二定律,建立腐蚀与疲劳耦合作用下的扩散反应方程,并采用有限差分法进行求解;在混凝土单轴抗拉强度本构关系的基础上,由膨胀应变计算膨胀内应力,研究交变荷载应力水平、加载频率、外界硫酸盐浓度和水灰比对其膨胀内应力的影响,并应用灰色关联熵对各因素进行分析。结果表明:随交变荷载应力水平、加载频率、水灰比和外界硫酸盐浓度的增加,膨胀内应力产生以及达到极限抗拉强度的时间出现了不同程度的提前,其中,水灰比是影响膨胀内应力的最主要因素;在腐蚀疲劳工况中,混凝土满足设计要求的前提下宜采用较小的水灰比,以提高其耐久性。