土地利用对东洞庭湖湿地植物多样性及土壤性状的影响

湿地植物多样性受到全球的普遍关注,为了研究人类活动类型和强度对湿地生物多样性的影响,以东洞庭湖为对象,探讨湿地中5种不同土地利用方式(耕地、林地、建设用地、草地、未利用地)下各植物群落物种组成和多样性指数(Shannon-Wiener指数、Simpson指数、Pielou均匀度指数和Richness指数),并采用RDA分析与土壤理化因子的关联机制。结果表明:在调查区共记录到植物271种,其中有乔木70种,灌木40种,草本161种;不同土地利用类型下群落物种数及物种组成存在差异;各土地利用类型下群落灌草层多样性水平差异显著,随着人为干扰强度增加灌木层和草本层多样性水平持续下降,乔木多样性水平无显著差异;东洞庭湖湿地植被物种的多样性指标在不同的土地利用方式下有显著区别;相关性分析得出土壤环境因子与植物多样性存在一定的相关性,土壤速效钾、有机质、有效磷与群落多样性关系最显著。

煤的吸附变形与吸附变形力

设计加工了煤的吸附变形和吸附变形力测定装置。试验测定了五个矿区13个煤样在 CH_4和 CO_2各种压力下的吸附变形量,得出了吸附变形随压力的变化规律。用所设计的刚性测力计,首次直接测定了煤的吸附变形力,试验得出煤的吸附变形力与吸附变形量成正比例。含瓦斯煤层形成煤+瓦斯统一体系,试验证实存在吸附变形力,使瓦斯与地应力两因素密切有关,这对防突和抽放瓦斯研究有一定的指导意义。

“四位一体”综合防突措施

通过对国内突出矿井30多年的资料分析,总结了突出矿井突出次数与防突措施的关系,详细地阐述了“四位一体”综合防突措施的内容、方法以及存在问题,并对综合防灾措施的发展方向进行了论述。

信息技术在交通运输管理中的应用

阐述信息化技术在现代交通运输管理中的意义,分析了解其运行状况,并提出改进措施。在收集整理以往研究成果与结合自身实践经验的基础上得出,在未来发展中尚需要不断强化交通基础建设工作、强化管理意识、加大投资等措施,以进一步提升信息化技术在交通发展中的作用。

加强交通运输管理的措施

从城市交通运输管理的基本概念入手,分析当前我国城市交通运输管理的基本情况,借鉴国外交通运输管理的先进理念和先进经验,对未来我国加强城市交通运输管理提出可行性建议。

煤与瓦斯突出一般规律定性定量分析研究

通过大量数据统计 ,定性和定量分析了煤与瓦斯突出与开采深度、巷道类型、地质构造、作业方式、突出预兆、煤层厚度等因素之间关系 ,总结出煤与瓦斯突出灾害的一般规律 ,这对提高突出矿井防突技术水平和安全管理 ,具有重要的指导意义。

交叉钻孔预抽本煤层瓦斯

通过对交叉钻孔预抽本煤层瓦斯提高抽放量的理论分析和焦作矿务局九里山矿交叉钻孔预抽本煤层瓦斯的试验研究,表明交叉钻孔预抽本煤层瓦斯在不增加任何工程量的条件下,较目前常规采用的布孔方式可提高抽放量0.46～1.02倍。

我国矿井瓦斯及其抽放综述

本文统计分析了近几年全国600多对煤矿瓦斯涌出量和100多对煤矿抽放瓦斯量的变化动态，分析了煤矿抽放瓦斯(煤层气开发)的发展趋势与前景。在此基础上结合中国煤矿的地层、构造、煤层、煤质与瓦斯赋存等特征，建议有针对性地选择2～3个条件较好的局矿进行一定规模、各具特点的煤层气综合开发工业性试验，以便取得经验推而广之，使我国煤矿井下抽放瓦斯与地面钻孔开发煤层气在“九五”期间直至20lO年能跃上一个新台阶。

钻屑解吸指标临界值的确定

通过测定北票、焦作和抚顺矿区突出预测参数，建立了钻屑解吸指标同瓦斯压力、瓦斯放散初速度指标、煤的坚固性系数和煤的挥发份之间的关系，提出了确定钻屑解吸指标临界值的方法，得出煤钻屑解吸指标临界值无烟煤为３９２Ｐａ，烟煤为１６０Ｐａ．

交叉钻孔预抽本煤层瓦斯

通过对交叉钻孔预抽本煤层瓦斯提高抽放量的理论分析和焦作矿务局九里山矿交叉钻孔预抽本煤层瓦斯的试验研究，表明交叉钻孔预抽本煤层瓦斯在不增加任何工程量的条件下，较目前常规采用的布孔方式可提高抽放量０．４６～１．０２倍。

中国煤矿甲烷向大气排放量

按照政府间气候变化工作组(IPCC)1996年修订指南的要求,对我国地下开采、露天开采和矿后活动甲烷涌出量进行了估算,扣除抽放甲烷中利用甲烷后,得出煤矿排入大气的甲烷量。

不同类型城市轨道交通车站站台客流特性对比研究

随着轨道交通的发展,站台客流拥挤、服务效率低等问题越来越受到重视,研究城市轨道交通客流特性是解决该问题的基础。本文从个体行为和群体行为两个角度重点对不同类型城市轨道交通车站站台上的乘客行为进行对比分析。在乘客个体行为方面,主要研究不同类型城市轨道交通车站站台高峰和平峰时段乘客个体的步幅、步速、步频等属性的特点及之间的关系,并进行建模分析;在乘客群体行为方面,主要研究不同类型城市轨道交通车站站台出站乘客流速度与密度的关系以及针对乘客候车区选择特性分析建模。通过上述分析,得到不同类型城市轨道交通车站站台乘客行为规律及模型,为地铁车站根据自身类型进行客流组织和站台服务设施布置提供一定的理论依据。

中国矿井瓦斯涌出量、抽放量及抽放前景

简要回顾了中国煤矿抽放瓦斯的历史，统计分析了近几年全国６００多个国有重点煤矿瓦斯涌出量和抽放瓦斯量的变化动态。

中国煤矿抽放瓦斯和利用

简要回顾了我国煤矿抽放瓦斯的发展历程,给出了近半个世纪我国抽放瓦斯矿井数和抽放瓦斯量的变化动态,以及主要抽放瓦斯矿区和矿井的抽放瓦斯量和瓦斯抽放率。介绍了抽放瓦斯的利用现状,分析了抽放瓦斯的发展趋势并进行了技术展望。

人类活动干扰下湿地植被的动态变化研究——以东洞庭湖国家级自然保护区为例

湿地植被是评价湿地生态环境质量的主要指标,也是保障区域生态安全的关键。采用单因子线性回归方法,分析了NDVI的年度变化趋势,在土地利用转移矩阵基础上,与植被覆盖FVC数据进行耦合。研究结果显示:(1)东洞庭湖区植被覆盖度在2010-2020年呈上升趋势。(2)2010-2020年,耕地、林地、城市用地面积占主导地位。其中,耕地面积最大,主要是水田和稀疏林地。(3)2015-2020年,土地利用变化较2010-2015年更为明显,主要增加是水体面积,来源是未利用土地、耕地和林地,其次,建设用地占比增加比例较大,主要来源为耕地、河流和林地。

防治煤矿瓦斯煤尘爆炸事故根本改善煤矿安全状况

根据原能源部、原总公司、东煤公司领导的指示精神,原能源部安全环保司、煤科总院抚顺分院就防治煤矿瓦斯、煤尘爆炸事故,进一步改善煤矿安全状况为题材,收集、整理出一份资料,现分三个部分阐述。一、瓦斯煤尘爆炸事故的严重性;二。

煤粉贫化改良措施

1煤磨系统现状1.1设备配置公司有一条水泥生产线,煤磨系统自窑尾取风。该系统自投产以来,一直未能达到设计产量,并伴有严重的煤粉贫化现象,电耗相对较高。公司计划2020年对系统进行优化改造。煤磨系统配置见表1。

工作面突出危险性预测敏感指标确定方法探讨

随着《防治煤与瓦斯突出细则》(下简称《细则》)的贯彻执行,我国一些主要突出矿区都先后开展了工作面突出预测和防突措施效果检验工作。但这项工作刚刚开始,在突出预测和防突措施效果检验中,如何确定突出预测的敏感指标及其标志突出危险的临界值是技术难点。木文结合已进行的工作,对该问题进行一些探讨。一。

放顶煤综采面的瓦斯问题

放顶煤综采是实现高产高效的一种采煤方法,但必须处理好开采中的瓦斯问题。本文分析了综放面的瓦斯涌出特点:绝对瓦斯涌出量成倍增加;相对瓦斯涌出量减少;上邻近层瓦斯涌出量增大;局部瓦斯积聚加剧;采空区瓦斯涌出量增大;瓦斯涌出不均衡等。并提出了防治措施。