葛洲坝水利枢纽三号船闸的运行

通过葛洲坝三号船闸自１９８１年投入运行以来的情况，肯定了葛洲坝通航设施设计的合理性．重点总结了三号船闸长廊道输水、出水孔盖板消能的特点和成功经验，并提出在通航河流上货运较大的水利枢纽中，不同规模的船闸互相搭配，对发挥航运效益有极为重要的作用。

论三峡工程坝区河势与上引航道防淤堤布置

三峡工程坝区河道弯曲，河势变化比较复杂。水库蓄水后期泥沙淤积严重，对通航建筑物上引航道的水流条件带来极为不利的影响，难以保证船舶安全畅通，为此，必须正确处理坝区河势与上引航道的关系，选择合适的上引航道布置方案。当前，上游引航道布置有“小包”、“大包”、“全包”三个方案。从保证安全通航，远近结合，留有余地，并且可将临时船闸改建的冲沙闸包括在上引航道内，以“全包”方案比较有利。与此同时，填筑长堤缺口的技术措施、增设冲沙设施和解决水面波动对升船机的影响等问题需要落实，作到切实可行。

生活化语文教学的探讨

《新课程标》指出：“语文教育应该而且能够为造就现代社会所需的一代新人发挥重要作用。”可见课程的目标是全面提高学生的语文综合素养。语文综合素养是指能适应生活需要的、整合的、具有可持续发展前景的语文素养，并且是终身发展的基础。要培养这种旨在促进人的发展为宗旨的综合素养，必须将生活与教学紧密联系。苏教版教材副主编李亮认为：“语文的外延与生活的外延相等”。依据笔者实践证明，语文教学生活化的确是一条可行之路。